Table des Matières
Publicité
La consommation d'un moteur froid est au plus élevé immédiatement après le dé-
marrage. Après un kilomètre environ, la consommation est revenue à env. 10 l/100
km. La consommation se normalise lorsque le moteur et le pot catalytique ont at-
teint la température de service.
La température ambiante est donc déterminante elle aussi. L'illustration
montre la consommation de carburant après un trajet sur une distance donnée,
une fois par une température de +20 °C et une fois par une température de -10 °C.
Votre véhicule consomme davantage de carburant en hiver qu'en été.
Respecter la pression des pneus
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 137.
Des pneus correctement gonflés économisent du carburant.
Assurez-vous toujours que vos pneus sont gonflés à la bonne pression. Les pneus
sous-gonflés offrent une résistance au roulement plus élevée. De ce fait, ce n'est
pas seulement la consommation de carburant qui augmente mais également
l'usure des pneus conjointement à une dégradation du comportement routier.
La pression doit toujours être contrôlée sur des pneus froids.
Eviter les charges inutiles
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 137.
Le transport de choses inutiles, ça coûte du carburant.
Chaque kilogramme de poids supplémentaire accroît la consommation de carbu-
rant. Nous vous recommandons donc de ne pas transporter de charges inutiles.
Le poids du véhicule influence considérablement la consommation de carburant
lorsque l'on doit accélérer fréquemment notamment en ville. Selon la formule éta-
blie, il est prouvé que la consommation de carburant augmente de 1 l/100 km par
100 kg supplémentaires.
En raison de l'accroissement de la résistance de l'air quand une galerie de toit non
chargée est installée, votre véhicule consomme, à une vitesse entre 100 et
120 km/h, environ 10 % de carburant de plus que normalement.
Entretiens réguliers
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 137.
» fig. 114
Un moteur mal réglé consomme beaucoup trop de carburant.
Une maintenance régulière de votre véhicule dans un atelier spécialisé assure les
conditions nécessaires à une conduite économique. L'état de maintenance de vo-
tre véhicule a une influence positive sur la sécurité routière et la cote à la reven-
te.
Un moteur mal réglé peut consommer jusqu'à 10 % de carburant en plus !
Contrôler le niveau d'huile à intervalles réguliers, par ex. à l'occasion d'un ravitail-
lement. La consommation d'huile dépend beaucoup de ce que vous demandez au
moteur (charge et régime). Selon le style de conduite, la consommation d'huile
peut aller jusqu'à 0,5 l/1 000 km.
Il est normal que la consommation d'huile d'un moteur neuf ne redescende à son
niveau le plus bas qu'après un certain temps. Il n'est donc possible d'évaluer cor-
rectement la consommation d'huile d'un véhicule neuf qu'après avoir parcouru
environ 5 000 km.
Conseil antipollution
Vous pouvez réduire davantage la consommation en utilisant des huiles synthé-
■
tiques fluides.
Contrôlez régulièrement le soubassement du véhicule. Si vous découvrez des
■
taches d'huile ou d'autres fluides, faites contrôler votre véhicule par un atelier
spécialisé.
Nota
Nous recommandons de faire réaliser la maintenance régulière de votre véhicule
auprès d'un partenaire service ŠKODA.
139
Démarrage et conduite
Publicité
Chapitres
Table des Matières
