La consommation d'un moteur froid est au plus élevé immédiatement après le dé-
marrage. Après un kilomètre environ, la consommation est revenue à env. 10 l/
100 km. La consommation se normalise lorsque le moteur et le pot catalytique ont
atteint la température de service.
La température ambiante est donc déterminante elle aussi. L'illustra-
tion
» fig. 126
montre la consommation de carburant après un trajet sur une dis-
tance donnée, une fois par une température de +20 °C et une fois par une tempé-
rature de -10 °C.
Votre véhicule consomme davantage de carburant en hiver qu'en été.
Consommateurs de confort
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 130.
Les consommateurs de confort participent à la consommation de carburant.
Nous recommandons de n'activer ces consommateurs que tant qu'ils sont néces-
saires.
Les consommateurs confort comprennent les appareils suivants :
›
Climatiseur ;
›
Chauffage de la lunette arrière ;
›
Chauffage du pare-brise ;
›
Chauffage des rétroviseurs extérieurs ;
›
Feux antibrouillard arrière ;
›
Phares antibrouillard ;
›
Chauffage des sièges avant ;
›
Chauffage additionnel (chauffage stationnaire).
Informations à propos des consommateurs confort ainsi que le carburant consom-
mé
»
Notice d'utilisation de l'Infodivertissement, chapitre Réglages du véhicule
(touche CAR).
Le visuel d'Infodivertissement affiche jusqu'à trois consommateurs confort pré-
sentant la majeure partie de la consommation d'énergie.
132
Conduite
Respecter la pression des pneus
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 130.
Des pneus correctement gonflés économisent du carburant.
Assurez-vous toujours que vos pneus sont gonflés à la bonne pression. Les pneus
sous-gonflés offrent une résistance au roulement plus élevée. De ce fait, ce n'est
pas seulement la consommation de carburant qui augmente mais également
l'usure des pneus conjointement à une dégradation du comportement routier.
La pression doit toujours être contrôlée sur des pneus froids.
Eviter les charges inutiles
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 130.
Le transport de choses inutiles, ça coûte du carburant.
Chaque kilogramme de poids supplémentaire accroît la consommation de carbu-
rant. Nous vous recommandons donc de ne pas transporter de charges inutiles.
Le poids du véhicule influence considérablement la consommation de carburant
lorsque l'on doit accélérer fréquemment notamment en ville. Selon la formule éta-
blie, il est prouvé que la consommation de carburant augmente de 1 l/100 km par
100 kg supplémentaires.
En raison de l'accroissement de la résistance de l'air quand une galerie de toit non
chargée est installée, votre véhicule consomme, à une vitesse entre 100 et
120 km/h, environ 10 % de carburant de plus que normalement.
Entretiens réguliers
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 130.
Un moteur mal réglé consomme beaucoup trop de carburant.
Une maintenance régulière de votre véhicule dans un atelier spécialisé assure les
conditions nécessaires à une conduite économique. L'état de maintenance de vo-
tre véhicule a une influence positive sur la sécurité routière et la cote à la reven-
te.