Table des Matières
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Si, en cas de nécessité, le liquide de refroidissement prescrit n'est pas disponible,
ne versez aucun autre additif. N'utilisez dans ce cas que de l'eau et faites rétablir
le rapport de mélange correct eau/additif pour liquide de refroidissement par un
atelier spécialisé dès que possible.
Liquide de frein
Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Contrôle du niveau
Vidange
AVERTISSEMENT
Le compartiment moteur du véhicule est une réelle source de danger. Tenez
■
impérativement compte des avertissements suivants lors de travaux sur le
compartiment moteur
» page
208.
Ne poursuivez pas la route si le niveau de liquide est descendu en dessous
■
du repère MIN
» fig. 162
à la page 216,
l'assistance d'un atelier spécialisé.
N'utilisez pas de liquide de frein usagé, ceci pourrait compromettre le fonc-
■
tionnement du système de freinage – risques d'accident !
ATTENTION
Le liquide de frein endommage la peinture du véhicule.
Nota
Un remplacement du liquide de frein est effectué dans le cadre des Services En-
■
tretien prescrits.
Nous recommandons d'utiliser des huiles de la gamme des pièces d'origine
■
ŠKODA.
216
Indications pour l'utilisation
– risque d'accident ! Faites appel à
Contrôle du niveau
216
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
216
figurant à la page 216.
Le réservoir de liquide de frein se trouve dans le compartiment moteur
›
Coupez le moteur.
›
Ouvrez le capot.
›
Contrôlez le niveau de liquide de frein sur le réservoir
Celui-ci doit arriver entre les marques « MIN » et « MAX ».
Le niveau de liquide baisse légèrement pendant la conduite dû à l'usure et au ré-
glage automatique des garnitures de frein.
Toutefois, si le niveau de liquide baisse nettement en peu de temps, ou descend
en dessous de la marque « MIN », il peut se faire que le système de freinage fuie.
Le voyant
du combiné s'allume pour signaler que le niveau du liquide de frein
est insuffisant
» page
15,
Vidange
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 216.
Le liquide de frein est hygroscopique. C'est pourquoi il absorbe au fur et à mesure
l'humidité de l'environnement.
Une teneur en eau trop élevée peut provoquer de la corrosion dans le système de
freinage.
La teneur en eau fait descendre le point d'ébullition du liquide de frein.
Fig. 162
Compartiment moteur : réservoir
de liquide de frein
» fig.
162.
Système de freinage.
» fig.
162.
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