Allumer Et Couper Le Moteur Avec La Clé - Skoda Yeti 2013 Notice D'utilisation

Direction assistée
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Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 123.
La direction assistée permet de tourner le volant avec moins de force.
La direction assistée ne fonctionne que si le moteur tourne.
Le véhicule peut encore être dirigé tout à fait normalement en cas de défaillance
de la direction assistée ou si le moteur est arrêté (remorquage, p. ex.). Vous devez
employer davantage de force pour braquer.
Allumer et couper le moteur avec la clé
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Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Immobiliseur électronique (antidémarrage)
Contacteur d'allumage
Démarrage du moteur
Arrêt du moteur
Démarrage et coupure du moteur sur les véhicules équipés du système KES-
SY » page 126.
Le moteur ne peut être allumé qu'avec une clé originale adaptée.
Suite au démarrage d'un moteur froid, des bruits de fonctionnement accrus peu-
vent se faire entendre pendant une brève période. Ceci est normal et il n'y aucune
raison de s'inquiéter.
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Conduite
AVERTISSEMENT
Avant le départ, le moteur étant arrêté, la clé de contact doit toujours se
■
trouver en position » fig. 105
2
indiquée par plusieurs voyants allumés dans le combiné d'instruments.
Si la clé n'est pas en position
■
rection, risque d'accident !
Ne retirez la clé de contact de l'antivol de direction que lorsque le véhicule
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est à l'arrêt (frein à main tiré). Sinon, la direction risque de se bloquer – risque
d'accident !
Retirez la clé de contact chaque fois que vous quittez le véhicule. Tout spé-
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
cialement si des enfants restent dans le véhicule. Des enfants restés dans le
véhicule pourraient par ex. démarrer le moteur – risque de blessure !
Ne laissez jamais votre véhicule sans surveillance lorsque le moteur tourne.
■
Ne coupez jamais le moteur avant d'arrêter le véhicule – risque d'accident !
■
AVERTISSEMENT
Ne faites jamais tourner le moteur dans des endroits non ventilés ou fermés.
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Les gaz d'échappement du moteur renferment entre autres du monoxyde de
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carbone sans couleur et sans odeur, un gaz toxique - danger de mort !
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Le monoxyde de carbone peut provoquer un évanouissement et être mor-
■
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tel.
126
ATTENTION
Le démarreur ne doit être actionné que si le moteur est arrêté et que le véhicule
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est à l'arrêt. Si le démarreur
teur est en marche, le démarreur et le moteur risquent d'en subir des dommages.
Ne faites pas démarrer le moteur du véhicule par remorquage – risque d'endom-
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magement du moteur et du catalyseur ! Vous pouvez utiliser la batterie d'un autre
véhicule comme aide au démarrage
ATTENTION
Évitez les régimes élevés, les accélérations à fond et les sollicitations excessi-
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ves du moteur tant que celui-ci n'a pas atteint sa température de service – risque
d'endommagement du moteur !
Si le moteur a été longtemps et fortement sollicité, ne le coupez pas immédia-
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tement une fois à destination, mais laissez-le encore tourner au ralenti pendant 1
minute environ. Ceci permet d'empêcher une accumulation de chaleur dans le mo-
teur coupé.
à la page 125 (contact mis). Cette position est
, cela peut provoquer un blocage de la di-
2
» fig. 105 à la page 125 est actionné quand le mo-
3
» page 238, Aide au démarrage.
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