Table des Matières
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Mode de fonctionnement
Veuillez tout d'abord lire et observer
Le système évalue le comportement de conduite dès le début du trajet. Lors-
que le comportement de conduite évalué par le système en tant qu'éventuel
signe de fatigue change durant le trajet, le système recommande de faire une
pause.
Le système recommande de faire une pause dans les plages de vitesse entre
65 et 200 km/h.
Le système reconnaît qu'une pause a été effectuée lorsque les conditions
suivantes sont remplies.
▶
Le véhicule est arrêté et le contact coupé.
▶
Le véhicule est arrêté, la ceinture de sécurité est débouclée et la portière du
conducteur est ouverte.
▶
Le véhicule a été arrêté pendant plus de 15 minutes.
Si aucune de ces conditions n'est remplie ou que le mode de conduite n'est
pas modifié, le système recommande une nouvelle fois une pause après un in-
tervalle de 15 minutes.
Activation/désactivation
Le système peut être activé/désactivé sur le visuel MAXI DOT sous l'option As-
sistants
» page
47.
Messages de notification
Veuillez tout d'abord lire et observer
À l'écran MAXI DOT, s'affichent pendant quelques secondes le symbole et le
message suivant.
Fatigue détectée. Pause.
Un signal sonore retentit également dans ce cas.
Surveillance de la pression des pneus
Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Enregistrer les valeurs de pression des pneus
à la page 148.
à la page 148.
149
La surveillance de la pression des pneus (ci-après le système) contrôle la pres-
sion des pneus pendant le trajet.
En cas de modification de la circonférence de roulement d'une roue, le voyant
s'allume dans le combiné d'instruments et un signal sonore retentit.
Informations sur la procédure lors de l'affichage d'un changement de pression
des pneus
» page
40.
Le système fonctionne correctement uniquement si les pneus sont gonglés à
la pression prescrite et si ces valeurs sont enregistrées dans le système.
AVERTISSEMENT
Les remarques générales doivent être observées dans le cadre de l'utili-
■
sation des systèmes d'assistance
tière.
Le conducteur est toujours responsable de la pression correcte de gonfla-
■
ge des pneus. La pression des pneus doit être contrôlée régulièrement
» page
187.
Le système n'est pas apte à avertir en cas de perte de pression très rapi-
■
de, par ex. en cas d'endommagement soudain du pneu.
Enregistrer les valeurs de pression des pneus
Veuillez tout d'abord lire et observer
Procédure pour l'enregistrement des valeurs de pression des pneus
›
Gonflez tous les pneus à la pression prescrite.
›
Mettez le contact.
›
Appuyez sur la touche de symbole
Le voyant
s'allume sur le combiné d'instruments.
» Page 135,
à la section Entrée en ma-
Fig. 152
Touche pour enregistrement des
valeurs de pression
à la page 149.
» fig. 152
et maintenez-la enfoncée.
Systèmes d'assistance
149
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