Table des Matières
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- Marche arrière
R
N'engagez pas la marche arrière si le véhicule est arrêté et que le moteur tourne
au ralenti.
Avant d'enclencher le mode R à partir du mode P ou N, il faut enfoncer la pédale
de frein et appuyer simultanément sur la touche de blocage dans le sens de la flè-
che
» fig.
110.
1
- Neutre (point mort)
N
La transmission de la force aux roues motrices est interrompue dans ce mode.
– position constante pour la marche avant (programme Normal)
D
Dans le mode D, les rapports avant sont enclenchés automatiquement en fonc-
tion de la sollicitation du moteur, de l'actionnement de la pédale d'accélérateur et
de la vitesse.
– position constante pour la marche avant (programme Sport)
S
Dans le mode S les rapports avant sont enclenchés automatiquement à des ré-
gimes moteur plus élevés que dans le mode D.
Avant d'enclencher le mode S à partir du mode D il faut appuyer sur la touche de
blocage dans le sens de la flèche
1
Désenclenchement du levier sélecteur du mode P ou N (verrou du levier
sélecteur)
Dans le mode P et N, le levier sélecteur est verrouillé, afin d'empêcher l'enclen-
chement inopiné du mode pour la marche avant, entraînant un démarrage du vé-
hicule. Le voyant
s'allume sur le combiné d'instruments
Le levier sélecteur est déverrouillé en appuyant sur la pédale de frein et en ac-
tionnant simultanément la touche de blocage dans le sens de la flèche
» fig.
110.
1
Le levier sélecteur ne se bloque pas en cas de passage rapide par la position N
(par ex. de R à D). Cela permet par exemple de désembourber un véhicule bloqué
dans une congère. Si la pédale de frein n'est pas enfoncée et si le levier se trouve
sur la position N, pendant plus de 2 secondes environ, le verrou du sélecteur se
bloque.
Le levier sélecteur n'est verrouillé que si le véhicule est arrêté ou roule à une vi-
tesse maximale de 5 km/h.
Nota
Si vous souhaitez déplacer le levier sélecteur du mode P vers le mode D ou inver-
sement, vous devez actionner le levier sélecteur sans hésitation. Cela permet
d'empêcher que le mode R ou N ne soit enclenché par mégarde.
134
Conduite
» fig.
110.
» page
22.
Passage manuel des rapports (Tiptronic)
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 133.
Le Tiptronic permet au conducteur passer les rapports manuellement avec le le-
vier sélecteur. Ce mode peut être sélectionné à l'arrêt, mais aussi pendant la con-
duite.
La vitesse actuellement enclenchée s'affiche sur le visuel
Observez le rapport recommandé lors d'un passage de rapport
Commutation sur le passage manuel de rapports
›
Déplacer le levier sélecteur de la position D vers la droite ou pousser la direction
droite vers la gauche.
Montée des rapports
›
Donnez une impulsion sur le levier sélecteur vers l'avant
Rétrogradation
›
Donnez une impulsion sur le levier sélecteur vers l'arrière
En cas d'accélération, la boîte de vitesses passe automatiquement sur le rapport
supérieur juste avant d'atteindre le régime moteur maximal autorisé.
Si vous choisissez un rapport inférieur, la boîte automatique ne rétrograde que s'il
n'y plus de risque de surrégime du moteur.
Nota
Le passage de rapports manuel peut s'avérer utile, par ex. dans les descentes. Le
passage d'un plus petit rapport permet de diminuer la sollicitation des freins et de
réduire leur usure
» page
131.
Fig. 111
Sélecteur
» fig. 110
à la page 133.
» page
24.
» fig.
111.
+
» fig.
111.
-
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Chapitres
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