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Roue de secours
La roue de secours porte une étiquette d'avertissement sur la jante.
Si vous devez vous servir de cette roue, observez les consignes suivantes.
›
L'étiquette d'avertissement ne doit pas être recouverte après le montage de la
roue.
›
Restez particulièrement attentif pendant la conduite.
›
La pression de gonflage de la roue de secours est identique à la pression maxi-
male des pneus standard.
›
Cette roue de secours n'étant pas prévue pour une utilisation à long terme, ne
l'utilisez que pour rejoindre l'atelier spécialisé le plus proche.
›
La pression de gonflage nécessaire pour la roue de secours R 16 est 420 kPa.
AVERTISSEMENT
Ne roulez jamais avec plus d'une roue de secours montée.
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N'utilisez pas la roue de secours lorsqu'elle est endommagée.
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Si les dimensions ou la version de la roue de secours est différente des au-
■
tres roues utilisées, ne roulez en aucun cas à une vitesse supérieure à 80 km/
h ou 50 mph.
Évitez d'accélérer à fond, de freiner brutalement et de négocier les virages à
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vive allure.
ATTENTION
Observez les consignes sur l'étiquette de la roue de secours.
Enjoliveurs intégraux de roue
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 222.
Extraction
›
Accrochez l'étrier faisant partie de l'outillage de bord
renforcé de l'enjoliveur intégral de roue.
›
Enfoncez la clé de roue dans l'étrier, l'appuyer sur le pneu et retirer l'enjoliveur.
Pose
›
Enfoncez d'abord l'enjoliveur au niveau de l'encoche prévue pour la valve sur la
jante.
›
Enfoncez l'enjoliveur dans la jante jusqu'à ce qu'il se soit correctement emboîté
sur tout son pourtour.
■
de roue ! Évitez de frapper violemment si l'enjoliveur n'est pas encore complète-
ment emboîté sur la jante. Ceci peut entraîner des dommages sur les pièces de
guidage et de centrage de l'enjoliveur.
■
dans l'alésage dans la zone de la valve
vol.
■
suffisant afin de garantir le refroidissement des freins.
Extraction
›
›
Pose
» page 231
sur le bord
›
Les capuchons des vis de roue sont rangés dans une boîte en plastique dans la
roue de secours ou dans le logement de la roue de secours.
ATTENTION
Utilisez uniquement la pression de la main, ne martelez pas l'enjoliveur intégral
Lors de l'utilisation du boulon de roue antivol, vérifier que celui-ci se trouve
Si vous équipez des enjoliveurs de roues à posteriori, veillez à un apport d'air
Capuchon des boulons de roue
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 222.
Enfoncez la pince d'extraction sur le capuchon jusqu'à ce que les crans intér-
ieurs de la pince s'appliquent sur le collet du capuchon
Retirez le cache dans le sens de la flèche
Enfoncez les capuchons sur les boulons jusqu'en butée.
» page
235, Protection des roues contre le
Fig. 169
Retrait des capuchons
» page
231.
» fig.
169.
Roues
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