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Les tonalités de l'aide au stationnement peuvent être réglés sur le visuel MAXI
■
DOT dans l'option de menu Assistants
Si le système est activé et que le sélecteur de la boîte automatique se trouve en
■
position P (le véhicule ne peut pas se déplacer), la tonalité d'avertissement s'in-
terrompt et les obstacles ne s'affichent pas.
Mode de fonctionnement
Fig. 119 Portée des capteurs/touche système
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 147.
L'aide au stationnement (ci-après uniquement le système) ne fonctionne que si le
contact est mis.
Le système assiste le conducteur au moyen de signaux acoustiques et de l'affi-
chage sur le visuel de la radio ou du système de navigation monté en usine lors
des manœuvres de stationnement
sation du système de navigation.
Le système calcule sur la base d'ondes ultrasons la distance entre le pare-chocs
et un obstacle. Les capteurs ultrasons sont logés dans les pare-chocs avant et ar-
rière.
Description de l'image - portée approximative des capteurs (en cm)
Zone
» fig. 119
Portée des capteurs
120 cm
A
60 cm
B
160 cm
C
148
Conduite
» page
29.
»
Notice d'utilisation de la radio, notice d'utili-
Zone
» fig. 119
Portée des capteurs
60 cm
D
60 cm
E
a)
a)
Applicable seulement pour les véhicules équipés de 12 capteurs.
L'intervalle entre les signaux sonores diminue relativement à la distance à l'obs-
tacle. Un son continu retentit à partir d'une distance de 30 cm env. à l'obstacle –
plage de danger. A partir de cet instant, vous ne devez pas continuer la manoeu-
vre !
La longueur du véhicule augmente si un dispositif d'attelage amovible est monté.
C'est pourquoi la plage de danger sur les véhicules équipés d'un dispositif d'atte-
lage monté en usine commence à partir d'une distance de 35 cm env. à l'obstacle.
Traction d'une remorque/caravane
Sur les véhicules équipés d'un dispositif d'attelage monté en usine, seules les zo-
nes
et
» fig. 119
du système sont actives.
A
B
Activation/désactivation
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 147.
Le système s'active automatiquement lorsqu'on passe la marche arrière ou ap-
puie sur la touche-symbole
la touche, l'activation est confirmée par un bref signal sonore.
Le système est désactivé en désengageant la marche arrière, en appuyant sur la
touche de symbole ou automatiquement à une accélération à plus de 10 km/
h (le symbole s'éteint dans la touche).
Sur les véhicules équipés de capteurs seulement à l'arrière, le système se désac-
tive seulement lorsqu'on désengage la marche arrière.
» fig. 119
à la page 148. Le symbole s'allume dans
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