Table des Matières
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Gonfler tous les pneus à la pression prescrite
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Mettez le contact.
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Maintenir la touche de symbole
des.
Si le voyant
ne s'éteint pas après le calibrage, il y a un défaut dans le système.
Dysfonctionnement dans le système si le voyant
Affichage de la pression des pneus
Le voyant
est allumé si l'un des événements suivants est présent :
›
La pression de gonflage des pneus est insuffisante.
›
La structure du pneu est endommagée.
›
La charge du véhicule est mal équilibrée.
›
Les roues d'un essieu sont plus sollicitées (par ex. en cas de traction d'une re-
morque ou sur un trajet en côte).
›
Des chaînes à neige sont montées.
›
La roue de secours est montée.
›
Une roue a été remplacée sur un essieu.
AVERTISSEMENT
Réduisez immédiatement la vitesse et évitez les braquages et freinages
■
brusques quand le témoin
brille. Arrêtez le véhicule dès que possible et
contrôlez les pneus et leur pression.
Le voyant
peut s'allumer avec un certain retard ou pas du tout dans cer-
■
taines conditions (par ex. conduite sportive, routes enneigées ou verglacées
ou pas stabilisées).
ATTENTION
L'indicateur de contrôle de la pression des pneus n'exempte pas du contrôle ré-
■
gulier de la pression des pneus, comme le système n'est pas en mesure de détec-
ter une perte de pression progressive.
Le système n'est pas apte à avertir en cas de perte de pression très rapide, par
■
ex. en cas d'endommagement soudain du pneu. Dans ce cas, essayez d'arrêter le
véhicule avec prudence, sans brusque changement de direction et sans freinage
brutal.
Il est nécessaire d'effectuer de nouveau le réglage de base tous les 10 000 km
■
ou 1 fois par an pour garantir un fonctionnement impeccable de l'indicateur de
contrôle de la pression des pneus.
226
Indications pour l'utilisation
» page
224.
» fig. 167
enfoncée pendant plus de 2 secon-
clignote.
Roue de secours
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 222.
La roue de secours se trouve dans une auge sous le revêtement du plancher du
coffre à bagages et elle est fixée par une vis spéciale
Sortir la roue
›
Ouvrez le capot du coffre à bagages.
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Soulever le revêtement du fond du coffre à bagages.
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Sortez la boîte avec l'outillage de bord.
›
Dévisser l'écrou
» fig.
168dans le sens anti-horaire.
›
Sortez la roue.
Ranger la roue
›
Placez la roue changée avec la jante vers le bas dans le cuvelage de la roue de
secours.
›
Visser l'écrou
» fig. 168
dans le sens horaire jusqu'à ce que la roue soit bien fi-
xée.
›
Sortez la boîte avec l'outillage de bord.
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Rabattre le revêtement du fond du coffre à bagages.
›
Fermez le capot du coffre à bagages.
Remplacez la roue de secours aussi tôt que possible par une roue de dimensions
et du modèle adéquats.
Si les dimensions ou le modèle de la roue de secours n'est pas identique à celles
des pneus utilisés (par ex. des pneus d'hiver ou pneus unidirectionnels), vous ne
devez alors vous en servir qu'en cas de crevaison, pour une courte période et en
adoptant le style de conduite prudent qui s'impose
Fig. 168
Coffre à bagages : roue de se-
cours
» fig.
168.
»
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