Chauffage Et Climatiseur; Chauffage, Ventilation, Réfrigération - Skoda Yeti 2013 Notice D'utilisation

Chauffage et climatiseur

Chauffage, ventilation, réfrigération
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Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Diffuseurs d'air
Recyclage de l'air ambiant
Chauffage
Climatiseur (climatiseur manuel)
Climatronic (climatiseur automatique)
Utilisation économique du climatiseur
Dysfonctionnements
L'efficacité du chauffage dépend de la température du fluide de refroidissement ;
le chauffage n'atteint donc son maximum qu'à partir du moment où le moteur est
à sa température de service.
Le système de refroidissement ne fonctionne que si les conditions suivantes sont
remplies.
Le système de refroidissement est actif.

Le moteur tourne.

La température extérieure est supérieure à +2 °C env.

La soufflante est activée.

La température et l'humidité baissent dans le véhicule lorsque le système de re-
froidissement est activé. L'activation de l'installation de réfrigération empêche
l'embuement des vitres par temps froid.
On peut brièvement avoir recours à l'air de recyclage afin d'accélérer le refroidis-
sement » page 98.
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Utilisation
AVERTISSEMENT
Il ne faut donc pas qu'il y ait de la glace, de la neige et de la buée sur les
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vitres.
Les personnes fragiles peuvent attraper froid pour les raisons suivantes.
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Répartition irrégulière et prolongée du flux d'air hors des buses de sortie
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d'air (en particulier aux pieds).
Différences de températures importantes, par exemple en sortant du véhi-
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cule.
Lorsque le système de refroidissement est actif, l'air diffusé peut avoir une
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température autour des 5 °C dans certaines conditions.
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La soufflante devrait rester toujours enclenchée pour empêcher que les vi-
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tres ne s'embuent.
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ATTENTION
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Le système de chauffage et de refroidissement ne peuvent fonctionner impec-
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cablement que si l'admission d'air devant le pare-brise n'est pas entravée par ex.
par de la glace, de la neige ou des feuilles mortes.
Après avoir activé le système de refroidissement, de l'eau de condensation peut
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s'égoutter de l'évaporateur du climatiseur et former une flaque sous le véhicule.
Ceci ne constitue pas l'indice d'une fuite !
Lorsque le liquide de refroidissement atteint une température trop haute, le
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système de refroidissement s'éteint de sorte à garantir le refroidissement du mo-
teur.
Nota
L'air vicié sort par les ouvertures d'aération derrière dans le coffre à bagages.
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Nous vous recommandons de faire effectuer le nettoyage du Climatronic une
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fois par an par un atelier spécialisé.
