Table des Matières
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Nota
Si vous désactivez le système pendant une phase STOP, le moteur redémarre au-
tomatiquement.
Messages de notification
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 157.
Les messages et consignes s'affichent sur le visuel du combiné d'instruments.
Démarrez le moteur manuellement !
DEMARR MANUEL
Cette consigne s'affiche quand les conditions d'un démarrage automatique ne
sont pas remplies pendant une phase STOP. Le moteur doit être démarré manuel-
lement
» page
128.
Défaut : Start/Stop
ERREUR START-STOP
Il y un défaut dans le système STOP & START. Faites appel à l'assistance d'un ate-
lier spécialisé.
Détection de fatigue (recommandation de pause)
Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Mode de fonctionnement
Messages de notification
AVERTISSEMENT
Le conducteur est toujours responsable de son aptitude à la conduite. Ne
■
conduisez jamais quand vous vous sentez fatigué(e).
Le système ne reconnaîtra pas forcément tous les cas dans lesquels une
■
pause serait nécessaire.
AVERTISSEMENT (suite)
C'est pourquoi il faut faire régulièrement des pauses suffisamment longues
■
au cours de trajets prolongés.
Aucun avertissement n'est émis en cas de ce que l'on appelle les « micro-
■
sommeils ».
Nota
Certaines situations de conduite peuvent entraîner des erreurs d'évaluation du
■
style de conduite par le système, qui émettra alors éventuellement une recom-
mandation de pause non pertinente (p. ex. en cas de style de conduite sportive,
des conditions météorologiques défavorables ou si la chaussée est en mauvais
état).
La détection de fatigue est prévue avant tout pour les trajets sur autoroute.
■
Mode de fonctionnement
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 159.
La détection de fatigue recommande au conducteur, sur la base des données du
comportement de la direction, de faire une pause. Le système recommande de
faire une pause dans les plages de vitesse entre 65 et 200 km/h.
Après la mise du contact, le système évalue le comportement de la direction pen-
dant 15 minutes. Cette évaluation de base est constamment comparée au com-
portement actuel de la direction.
Si le système détecte des divergences par rapport au comportement normal de la
direction éventuellement dû à la fatigue du conducteur, celui-ci recommande de
faire une pause.
159
160
Le système supprime l'évaluation de base enregistrée quand l'une des condi-
tions suivantes est remplie.
›
Le véhicule est arrêté et le contact coupé.
›
Le véhicule est arrêté, la ceinture de sécurité est débouclée et la portière du
conducteur est ouverte.
›
Le véhicule a été arrêté pendant plus de 15 minutes.
Si aucune de ces conditions n'est remplie ou que le mode de conduite n'est pas
modifié, le système recommande une nouvelle fois une pause après un intervalle
de 15 minutes.
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Systèmes d'assistance
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