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L'assistant aux manœuvres de stationnement (nommé simplement « système »
dans ce qui suit) assiste le conducteur lors du stationnement dans des places de
stationnement longitudinales et transversales ainsi que la sortie de places de sta-
tionnement longitudinales.
Le système ne fonctionne que si le contact est mis.
Les affichages, messages et instructions du système sont affichés sur le visuel
MAXI DOT (appelé ci-après visuel).
Le système ne prend en charge que le braquage pendant le processus de station-
nement, c'est le conducteur qui garde la maîtrise des pédales.
Le voyant
» fig. 122
à la page 152 - dans la touche s'allume quand le système
est activé.
Le contrôle de motricité (ASR) doit toujours être activé lors d'une manoeuvre de
stationnement.
Bases de la fonction système
›
La mesure et l'évaluation de la taille de la place de stationnement pendant la
manœuvre.
›
La détermination de la position adéquate du véhicule pour le stationnement.
›
Le calcul de la ligne à emprunter par le véhicule pour reculer dans la place de
stationnement ou avancer hors de la place de stationnement.
›
Le braquage automatique des roues pendant la manœuvre de stationnement
ou de sortie de la place de stationnement.
AVERTISSEMENT
Le système ne dégage pas le conducteur de sa responsabilité lors du sta-
■
tionnement ou de la sortie de la place de stationnement.
Des sources sonores externes peuvent perturber le système pendant le sta-
■
tionnement ou la sortie de la place de stationnement. Dans des conditions dé-
favorables, il se peut que des objets ou personnes ne soient pas détectés par
le système.
Lors du stationnement ou de la sortie de la place de stationnement, le sys-
■
tème effectue automatiquement des mouvements de braquage rapide. Ne
pas passer les mains entre les branches du volant pendant ces opérations –
risque de blessure !
Lors du stationnement ou de la sortie de la place de stationnement sur un
■
chemin non consolidé ou glissant (gravillon, neige, glace, etc.), le véhicule peut
dévier du champ de manœuvre calculé en raison des conditions du sol. C'est
pourquoi nous recommandons de ne pas utiliser le système dans ces cas-là.
ATTENTION
Lorsque d'autres véhicules sont garés derrière ou sur le bord du trottoir, le sys-
■
tème peut guider votre véhicule également au-delà du trottoir ou sur celui-ci.
Veillez à ce que les pneus ou les jantes de votre véhicule ne se fassent pas en-
dommager et intervenez à temps si nécessaire.
Les surfaces ou les structures de certains objets, comme par ex. les clôtures en
■
fil d'acier ou la neige poudreuse, peuvent dans certains cas ne pas être détectées
par le système.
Lors de conditions météorologiques défavorables (averse, vapeurs d'eau, tem-
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pératures très hautes ou très basses, etc.), le fonctionnement du système peut
être limité.
L'analyse des places de parking et le stationnement dépendent de la circonfé-
■
rence des roues du véhicule. Le système ne fonctionne correctement que si des
roues d'une taille homologuée par le constructeur sont montées sur le véhicule.
Si d'autres roues que celles homologuées par le fabricant sont montées, ceci
■
peut avoir une influence minime sur le positionnement final du véhicule sur la pla-
ce de stationnement. Il est possible d'y remédier par un nouveau calibrage du sys-
tème par un atelier spécialisé.
Le système ne fonctionnera éventuellement pas correctement si par ex. des
■
chaînes à neige ou une roue de secours sont montées sur le véhicule.
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Systèmes d'assistance
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