Table des Matières
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MRT 1432 - 1635 M
FR
E
E
-
TOUTES LES 1000 HEURES DE
-
MARCHE
E
1
-
Vidanger et remplacer l'huile
E
1
-
hydraulique
Placer le chariot sur un sol horizontal
moteur thermique arrêté
Déposer un bac sous le bouchon de
vidange 1 (fig. E1/1.) et le dévisser.
Enlever le bouchon de remplissage 2
(fig.E1/2) pour assurer une bonne vidan-
ge.
Lorsque le bac sera vidangé démonter le
filtre de l'huile hydraulique en enlevant
les 4 vis de fixation
4 (fig.E1/3) pour
accéder à la crepine.
E
E
2
2
-
-
Remplacer la cartouche
d'aspiration hydraulique
Démonter et enlever la cartouche d'aspi-
ration située au fond du réservoir et la
remplacer par une neuve.
Remplissage de l'huile
Remettre et serrer le bouchon de vidan-
ge 1 (fig.E1/1).
Faire le plein avec de l'huile (voir chapi-
tre "ENTRETIEN PROGRAMME") par
l'orifice de remplissage 5 (fig.E1/2)
jusqu'à ce que le niveau de l'huile soit
apparant au milieu de l'indicateur de
niveau 6 (Fig.E1/4)
Remettre le bouchon de remplissage 2
(fig.E1/2) et contrôler les fuites éventuel-
les au bouchon de vidange.
S S eries
E
E
-
EVERY 1000 HOURS SERVICE
-
E
1
-
Change the hydraulic and
E
1
-
transmission oil
Before proceeding with these opera-
tions, check that the truck is standing on
a perfectly horizontal surface and that
the engine is off.
Place a receptable under drain plug 1
(fig. E1/1).
Remove the plug and allow the oil to
flow out.
Remove fill plug 2 (fig. E1/2) to speed
up the operation.
When the tank is empty, remove the
hydraulic oil filter by unscrewing the four
fixing screws 4 (fig.E1/3) for access to
the suction cartridge.
E
2
-
Replacing the hydraulic oil
E
2
-
cartridge
Unscrew the cartridge from the bottom
of the tank, replace with a new one.
Filling the tank
Refit and tighten drain plug 1 (fig. E1/1).
Fill the tank with oil (see "LUBRICANT"
chart) through fill hole 5 (fig. E1/2) until
the oil level reaches between the lower
and upper marks of level gauge 6 (fig.
E1/4).
Check for any leaks from the drain hole.
Refit tank plug 2 (fig. E1/2).
1
E1/1
4
E1/3
EN
E
E
E
E
Antes de efectuar estas oepraciones,
asegurarse que el carro esté sobre una
superficie horizontal y que el motor esté
apagado.
Poner un recipiente bajo el tapón de
vaciado 1 (fig. E1/1).
Quitar el tapón y dejar fluir el aceite.
Para aumentar la rapidez del vaciado,
quitar el tapón de rellenado 2 (fig.E1/2).
Cuando el tanque se vacíe, desmontar
el filtro de aceite hidráulico quitando los
cuatro tornillos de fijación 4 (fig.E1/3) al
tanque para acceder a la roseta de la
bomba de succión.
E
E
Aflojar la roseta situada en el fondo del
tanque y sustituirla con una de carac-
terísticas iguales (ver "TABLA ELEMEN-
TOS FILTRANTES Y CORREAS").
Rellenado del tanque.
Colocar y ajustar el tapón de vaciado 1
(fig.E1/1).
Rellenar el tanque de aceite (ver
"TABLA REAPROVISIONAMIENTOS") a
través del agujero de rellenado 5
(fig.E1/2) hasta que el nivel de aceite
esté a la misma distancia de los signos
de referencia superior e inferior del indi-
cador de nivel 6 (fig.E1/4).
Controlar eventuales pérdidas del aguje-
ro de vaciado.
Poner el tapón de cierre del tanque 2
(fig.E1/2).
E1/4
ES
-
CADA 1000 HORAS DE MARCHA
-
1
-
Cambio del aceite hidraulico y
1
-
de la transmision
2
-Cambio del cartucho filtro de
2
aceite hidráulico en aspiración
(roseta de la bomba de succión)
2
5
E1/2
6
3
31
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