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FR
Réglage pendant le fonctionnement
Pendant le fonctionnement, la tempéra-
ture ambiante et la température de l'air
aspiré sont constamment mesurées. Si
la température détectée est supérieure
de celle programmée sur l'élément de
commande, le système de réglage inter-
vient.
Les phases de réglage sont 4 pour pou-
voir doser de manière précise la chaleur
de l'AIRTRONIC selon le besoin. Le
nombre de tours du moteur et la quan-
tité de carburant correspondent à la
phase respective de réglage. Si la
température programmée est dépassée
même au régime "minimum",
l'AIRTRONIC se met en mode réglage
et il est commuté sur "ARRETÉ". Un
lavage d'environ 4 minutes permet de
refroidir l'appareil de chauffage.
Ensuite le moteur continue à tourner au
ralenti, jusqu'à l'allumage suivant (en
cas de recyclage de l'air) ou s'éteint (en
cas d'aspiration d'air extérieur).
Mode de ventilation
Pour utiliser l'appareil de chauffage en
mode ventilation, actionner le commuta-
teur "chauffage/ventilation" avant de
mettre en marche l'AIRTRONIC.
Arrêt
En arrêtant l'AIRTRONIC, la lampe-
témoin s'éteint et l'alimentation en car-
burant est coupée. Ensuite un lavage
d'environ 4 minutes permettra de refroi-
dir l'appareil de chauffage.
Pendant ce lavage, la bougie s'allume
pendant 40 secondes pour éliminer les
résidus de la combustion. Cas particulier
:
Si au moment de l'arrêt, le carburant
n'est toujours pas alimenté ou si
l'AIRTRONIC est réglé sur " ARRÊTÉ ",
l'appareil de chauffage s'éteint sans
lavage.
~Chauffage à des altitudes particulières.
- jusqu'à a 1500 m :
fonctionnement illimité
- plus de 1500 m :
en cas de bref séjour (traversée d'un
col, bref arrêt), en général le fonction-
nementde l'appareil de chauffage est
possible.
Dans le cas d'un arrêt prolongé (p. ex.
camping d'hiver) il est nécessaire d'a-
dapter le carburant à l'altitude. Veuillez
contacter l'agente de votre zone.
Remettre au client les instructions pour
l'emploi qui accompagnent les éléments
de commande.
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EN
Regulation during operation
During operation, the atmospheric tem-
perature and the temperature of the air
taken in are constantly measured. If the
temperature measured is higher than
that set on the control element, the
regulation system intervenes.
There are four regulation stages, to
allow dosing of the heat from the AIR-
TRONIC precisely according to require-
ments. The engine rpm and fuel quantity
correspond to the relative regulation
stage. If the temperature set is excee-
ded even at the "minimum" speed, the
AIRTRONIC passes to the regulation
phase and is turned to "OFF". A wash
lasting about 4 minutes follows to cool
the heater.
Successively the engine continues to
run at minimum until the new ignition (in
case of new air circulation) or switches
off (if external air is taken in).
Ventilation method
To use the heater in ventilation mode,
activate the "heater/ventilation" switch
before switching the AIRTRONIC on.
Switching off
When the AIRTRONIC is switched off,
the control indicator light goes out and
fuel supply is shut off. A wash lasting
about 4 minutes follows to cool the hea-
ter.
During the wash, the spark plug is swit-
ched on for 40 seconds to eliminate
combustion residues. Special case:
If at the time of switching off there is no
fuel supply or the AIRTRONIC is in
"OFF" regulation, the heater switches off
without the wash.
~Heating at special altitudes.
- up to 1500 m:
unlimited operation
- beyond 1500 m:
in case of short stays (crossing a pass,
brief halt) heater operation is generally
possible.
In case of long halts (for example, winter
camps) the fuel must be adapted to the
altitude. Please contact the area repre-
sentative.
The client must be provided with the
user instructions enclosed with the
control elements.
MRT 1432 - 1635 M
Regulación durante el funcionamiento
Durante el funcionamiento la temperatu-
ra ambiente y la temperatura del aire
aspirado se miden constantemente. Si
la temperatura detectada es superior a
la programada en el elemento de
mando, interviene el sistema de regula-
ción.
Se han previsto 4 estadios de regula-
ción, para poder dosificar de manera
precisa el calor de AIRTRONIC depen-
diendo de la necesidad. El número de
revoluciones del motor y la cantidad de
combustible corresponden al estadio de
regulación correspondiente. Si la tempe-
ratura programada se superarse incluso
en el régimen de funcionamiento "míni-
mo", AIRTRONIC pasa a la fase de
regulación y se conmuta a la posición
de "APAGADO". Sigue un lavado de
unos 4 minutos para el enfriamiento del
calentador.
Luego el motor sigue funcionando al
mínimo hasta un nuevo encendido (en
el caso de recirculación de aire) o se
apaga (en el caso de aspiración de aire
exterior).
Modalidades de ventilación
Para utilizar el calentador en la modali-
dad de ventilación, accionar el conmuta-
dor "calefacción/ventilación" antes de
encender AIRTRONIC.
Apagado
Al apagar AIRTRONIC, el testigo de
control se apaga y se interrumpe la ali-
mentación del combustible. Sigue un
lavado de unos 4 minutos para enfriar el
calentador.
Durante el lavado, la bujía se enciende
unos 40 segundos para eliminar los resi-
duos de la combustión. Caso especial:
Si en el momento del apagado todavía
no se había producido la alimentación
de combustible o si AIRTRONIC se
encuentra en la fase de regulación
"APAGADO", el calentador se apaga sin
lavado.
~ Calefacción a altitudes especiales.
- hasta 1500 m.:
funcionamiento ilimitado
- más de 1500 m.:
en caso de permanencia breve (paso
de un puerto, breve parada) por lo
general el funcionamiento del calentador
es posible.
En caso de parada prolongada (p. ej.:
campamento invernal) es necesario
adaptar el combustible a la altitud. Les
rogamos que se pongan en contacto
con el representante de la zona.
Entregar al cliente las instrucciones
adjuntas para el uso de los elementos
de mando.
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