Manitou M Séries Turbo MRT 1432 Mode D'emploi page 135

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3
FR
D
8
-
Contrôler les boulons de
D
8
-
fixation de la denture et de la
tourelle
Placer le chariot sur un sol plat avec le
moteur thermique éteint, sans charge et
sollicitations de forces extérieures.
Effectuer un contrôle visuel du serrage
correct des boulons (Fig.D8/1 couronne
et Fig.D8/2 tourelle) et en cas d'anoma-
lies serrer les boulons aux valeurs de
couple indiquées : Couple de serrage
346 Nm / 35.3 Kgm.
Pour serrer les boulons de la couronne
qui la fixent au châssis, il faut passer à
travers un trou au-dessus de la tourelle
(voir fig.D8/3).
Pour serrer les vis de la tourelle il faut
passer à travers un trou au-dessous du
châssis de la machine (voir fig.D8/4).
D8/2
D8/1
30
D
8
-
Check the bolts that fix the fifth
D
8
-
wheel coupling and turret
Park the truck on a flat surface with the
thermal engine off, without a load or
stress from external sources.
Visually check to make sure that the
bolts are correctly torqued (Fig.D8/1 fifth
wheel coupling and Fig.D8/2 turret). If
necessary, tighten the bolts to the indi-
cated torque values:
Driving torque 346 Nm / 35.3 Kgm.
Pass through a hole above the turret to
tighten the bolts that fix the fifth wheel
coupling to the chassis (see fig.D8/3).
Pass through a hole under the chassis
of the machine to tighten the turret
screws (see fig.D8/4)
D8/3
MRT 1432 - 1635 M
EN
S S eries
ES
D
8
-
Controlar los bulones de
D
8
-
fijación acoplamiento y torreta
Posicionar la carretilla sobre una super-
ficie plana con el motor térmico
apagado, sin carga ni solicitaciones de
fuerzas externas.
Efectuar un control visual del apriete
correcto de los bulones (Fig.D8/1 aco-
plamiento y Fig.D8/2 torreta) y en caso
de anomalías ajustar los bulones con
los valores de par indicados: Par de
apriete 346 Nm / 35.3 Kgm.
Para apretar los bulones del acopla-
miento que lo fijan al bastidor, es nece-
sario pasar a través de un orificio por
encima de la torreta (véase fig.D8/3).
Para apretar los tornillos de la torreta es
necesario pasar por un orificio por
debajo del bastidor máquina (véase
fig.D8/4)
D8/4

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M séries turbo mrt 1635

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