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FR
Positions de montage de la pompe de
dosage
Placer la pompe de dosage toujours
avec le côté refoulement vers le haut.
Respecter l'inclinaison minimum de 15!
Il est possible de choisir une position de
montage avec une inclinaison supérieu-
re à 15°, mais les inclinaisons compri-
ses entre 15° et 35° sont à préférer.
Les conduites du carburant entre la
pompe de dosage et l'appareil de
chauffage doivent, si possible, être
dirigées de bas en haut.
Fig. A:
a inclinaisons admises
b préférables
c non admises
d pompe de dosage
Hauteurs manométriques admises
Fig. B:
Dénivelé entre le réservoir du véhicule
et la pompe de dosage :
a = max. 3 m
Dénivelé pour réservoirs non pressuri-
sés :
b = max. 1 m - pour conduite
d'aspiration Ø interne 2 mm
b = max. 1,5 m - pour conduite
d'aspiration Ø interne 5 mm
Contrôler que l'évent du réservoir est
libre.
Dénivelé en cas de réservoir avec
dépression à l'aspiration (soupape de
0,03 bars sur le bouchon du réservoir):
b = max. 0,4 m
Dénivelé entre la pompe de dosage et
l'appareil de chauffage :
c = max. 2 m
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EN
Dosing pump assembly positions
Always position the dosing pump with
the delivery side upwards.
Respect the minimum inclination of 15°!
Any assembly position exceeding a
minimum inclination of 15° is allowed,
but inclinations between 15° and 35° are
preferable.
The fuel piping between the dosing
pump and heater must possibly be from
below upwards.
Fig. A:
a permitted inclination
b preferable
c not permitted
d dosing pump
Permitted pressure head Fig. B:
Difference in level between vehicle tank
and dosing pump:
a = max. 3 m
Difference in level for non-pressurized
tanks:
b = max. 1 m - for intake tube internal
Ø 2 mm
b = max. 1,5 m - for intake tube internal
Ø 5 mm
Check to make sure the tank vent is
clear.
Difference in level in case of tank in
which a depression is formed at the
intake (0.03 bar valve on tank plug):
b = max. 0.4 m
Difference in level between dosing pump
and heater:
c = max. 2 m
MRT 1432 - 1635 M
Posiciones de montaje de la bomba
de dosificación
Colocar la bomba de dosificación siempre
con el lado del empuje hacia arriba.
Respetar la inclinación mínima de 15°!
Está permitida cualquier posición de
montaje con una inclinación superior a
los 15 °, pero son preferibles inclinacio-
nes comprendidas entre los 15° y los
35°.
Las tuberías del combustible entre la
bomba de dosificación y el calentador
es preferible que tengan un desarrollo
de abajo hacia arriba.
Fig. A:
a inclinaciones admitidas
b preferibles
c non admitidas
d bomba de dosificación
Alturas de elevación admitidas Fig. B:
Desnivel entre el depósito del vehículo y
la bomba de dosificación:
a = máx. 3 m.
Desnivel para depósitos no presuriza-
dos:
b = máx. 1 m. - para tubo de aspiración
Ø interno 2 mm.
b = máx. 1,5 m. - para tubo de
aspiración Ø interno 5 mm.
Controlar que el desfogue del depósito
esté libre.
Desnivel en caso de depósito en el que
en el momento de la aspiración se
forma depresión (válvula de 0,03 bares
en el tapón depósito):
b = máx. 0,4 m.
Desnivel entre bomba de dosificación y
calentador:
c = máx. 2 m.
Series
ES
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