Siemens SINUMERIK 828D Manuel page 624

Alarmes SINAMICS
Cause : Les versions de firmware des Voltage Sensing Modules (VSM) ne sont pas concordantes.
Valeur de défaut (r0949, interpréter en décimal) :
paramètre dans lequel le premier numéro de version divergent a été détecté.
Remède : Pour les couplages en parallèle, seuls les Voltage Sensing Modules (VSM) avec versions de firmware identiques peu-
vent être utilisés.
205060 <Indication de lieu>Couplage en parallèle: Partie puissance Version de firmware non
compatible
Valeur signal. : paramètre: %1
Objet entraîn. : A_INF, B_INF, S_INF, SERVO
Réaction : ARRET2
Acquittement : IMMEDIAT
Cause : Pour les couplages en parallèle des parties puissance, la version de firmware V02.30.01.00 ou supérieure est requise.
Remède : Effectuer une mise à jour du firmware de la partie puissance (version V02.30.01.00 ou supérieure).
205061 <Indication de lieu>Alimentation Nombre VSM
Valeur signal. : %1
Objet entraîn. : A_INF, B_INF, S_INF, SERVO
Réaction : AUCUNE
Acquittement : IMMEDIAT
Cause : Le nombre de Voltage Sensing Modules (VSM) actifs pour l'alimentation de l'objet entraînement avec les parties puis-
sance en châssis n'est pas correct.
Pour A_Infeed, un VSM actif doit être affecté à chaque partie puissance active (même en cas de couplage en paral-
lèle).
Pour S_Infeed, au moins un VSM actif doit être affecté à l'objet entraînement actif.
Valeur de défaut (r0949, interpréter en décimal) :
Nombre de VSM actuellement affectés à l'objet entraînement.
Remède : Adapter le nombre de Voltage Sensing Modules (VSM) actifs.
206000 <Indication de lieu>Alimentation: Précharge Délai de timeout écoulé
Valeur signal. : -
Objet entraîn. : A_INF, B_INF, S_INF
Réaction : ARRET2 (ARRET1)
Acquittement : IMMEDIAT
Cause : Après la mise sous tension du contacteur réseau, la partie puissance ne signale pas l'état READY à l'intérieur du délai
de timeout (p0857).
La fin de la précharge du circuit intermédiaire n'a pas été terminée pour une des raisons suivantes :
1) Absence de tension réseau.
2) Le contacteur/disjoncteur réseau n'est pas fermé.
3) La tension réseau est trop faible.
4) Réglage incorrect de la tension réseau (p0210).
5) Les résistances de précharge sont surchauffées car un trop grand nombre de précharges par unité de temps a été
effectué.
6) Les résistances de précharge sont surchauffées, car la capacité du circuit intermédiaire est trop élevée.
7) Les résistances de précharge sont surchauffées car de la puissance a été prélevée du circuit intermédiaire alors
que le Prêt à fonctionner (r0863.0) de l'alimentation est absent.
8) Les résistances de précharge sont surchauffées car le contacteur réseau était fermé durant la décharge rapide du
circuit intermédiaire à travers le Braking Module.
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Manuel de diagnostic, 04/2011, 6FC5398-8BP40-1DA0
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