Publicité
ENTRETIEN
•
Lorsque le moteur vient de fonctionner, toutes les pièces sont très chaudes ; par conséquent, ne
remplacez pas le filtre immédiatement. Attendez que toutes les pièces refroidissent avant de com-
mencer le travail.
•
Le circuit de carburant du moteur est sous haute pression lorsque le moteur tourne.
Lorsque vous remplacez le filtre, attendez au moins 30 secondes après l'arrêt du moteur, afin que la
pression interne diminue avant le remplacement du filtre.
•
N'approchez pas de flamme nue.
NOTE
•
Les cartouches de filtre à carburant d'origine Komatsu utilisent un filtre spécial ayant une capacité
de filtrage très efficace. Komatsu recommande d'utiliser des pièces d'origine Komatsu lors du rem-
placement.
•
Le système d'injection de carburant à rampe commune utilisé sur cet engin se compose d'un plus
grand nombre de pièces de précision que la pompe d'injection et les injecteurs conventionnels. Si
vous utilisez une autre cartouche qu'une cartouche de filtre d'origine Komatsu, de la poussière ou
des impuretés risquent de pénétrer dans le système d'injection et de provoquer des problèmes.
N'utilisez jamais une cartouche de substitution.
•
Lorsque vous procédez à l'inspection ou à l'entretien du système de carburant, soyez plus attentif
que d'habitude à la pénétration d'impuretés. Si des impuretés sont collées à une pièce, utilisez du
carburant pour nettoyer cette pièce complètement.
Préparez une clé à filtre et un récipient pour recueillir le carburant.
1.
Ouvrez le couvercle d'inspection situé au bas du réservoir de carburant.
2.
Tournez la soupape d'alimentation en carburant (1) du ré-
servoir de carburant en position FERMEE (C).
3.
Ouvrez le capot latéral du moteur situé sur le côté gauche
de l'engin.
4.
Enlevez les 2 boulons (2) et déposez le couvercle inférieur
(3).
k
k
AVERTISSEMENT
PROCEDURE D'ENTRETIEN
4-65
Publicité
