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PROCEDURE D'ENTRETIEN
4.
Placez le récipient d'huile sous la cartouche du filtre (2).
5.
Déposez le connecteur (3) du capteur du séparateur d'eau
et déposez le faisceau du capteur de l'attache (4).
Après avoir enlevé le connecteur, enveloppez-le dans un
sac en vinyle pour éviter qu'il n'entre en contact avec de
l'eau.
6.
Déposez le flexible (5).
7.
Faites tourner la cuvette transparente (6) dans le sens in-
verse des aiguilles d'une montre à l'aide d'une clé à filtre
pour l'enlever.
Cet élément est réutilisé. S'il est endommagé, remplacez-
la par un neuf.
8.
Faites tourner la cartouche du filtre (2) dans le sens inver-
se des aiguilles d'une montre à l'aide d'une clé à filtre pour
l'enlever.
9.
Installez la cuvette transparente enlevée (6) au bas de la
nouvelle cartouche de filtre.
A ce moment, veillez à remplacez le joint torique (7) par un
nouveau.
Lorsque le joint a été remplacé, enduisez la surface de
carburant propre avant de l'installer.
10. Lorsque la surface d'étanchéité entre en contact avec la surface d'étanchéité de la cartouche du filtre, ser-
rez la cartouche (6) de 1/4 à 1/2 tour.
Couple de serrage de la cuvette transparente : 10 Nm {1,0 kgm}
REMARQUES
Si vous serrez trop la cuvette transparente, le joint torique sera endommagée et cela peut provoquer des
fuites de carburant. Si elle n'est pas assez serrée, il y aura également des fuites de carburant au niveau du
joint torique. Par conséquent, veillez à respecter scrupuleusement le serrage spécifié.
11. Nettoyez l'embase du filtre.
12. Remplissez une nouvelle cartouche de filtre de carburant propre, appliquez une fine couche d'huile sur la
surface d'étanchéité, puis installez-la sur l'embase du filtre.
NOTE
•
Lorsque vous remplissez la cartouche du filtre de
carburant, n'enlevez pas le bouchon (B). Ajoutez
toujours le carburant par les 8 petits trous (A) du
côté sale.
•
Après avoir ajouté du carburant, déposez le bou-
chon (B) et installez le filtre à carburant.
•
Ajoutez toujours du carburant propre. Veillez à ne
pas laisser de saleté ni de poussière pénétrer
dans le carburant. En particulier, la partie centrale
est le côté propre; par conséquent, ne déposez
pas le bouchon (B) lorsque vous ajoutez du carbu-
rant. Veillez à ne pas laisser de saleté ni de pous-
sière pénétrer dans la partie centrale du côté pro-
pre.
13. Lorsque la surface d'étanchéité de la cartouche entre en contact avec la surface d'étanchéité de l'embase
du filtre, serrez la cartouche de 3/4 de tour.
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ENTRETIEN
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