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EXPLICATION DES COMPOSANTS
Commande de mise en oblique
Actionnez le levier de mise en oblique (L) vers l'arrière et
l'avant pour mettre la lame en oblique.
(C) Mise en oblique à GAUCHE : actionnez le levier de mise en
oblique (L) vers l'arrière.
(D) MAINTIEN : la lame est arrêtée et maintenue dans cette
position.
(E) Mise en oblique à DROITE : Actionnez le levier de mise en
oblique (L) vers l'avant.
REMARQUES
Vous pouvez procédez à l'opération de mise en oblique durant
l'opération de levage et/ou d'inclinaison, mais la vitesse de la
lame diminue.
Sélectionnez les opérations en fonction du type de travail.
PEDALE DE FREIN
k
k
AVERTISSEMENT
Ne mettez votre pied sur la pédale que pour actionner la
pédale.
Si vous appuyez sur la pédale de frein, les freins gauche et
droit sont actionnés simultanément.
LEVIER DE FREIN DE STATIONNEMENT
•
Avant de quitter le siège de l'opérateur, mettez le levier de frein de stationnement en position de
VERROUILLAGE.
Si le levier de frein de stationnement n'est pas en position de VERROUILLAGE et si le levier de
commande (levier de direction, de sens de marche et de changement de vitesses) est touché par
erreur, cela peut entraîner des blessures graves, voire mortelles.
•
Si le levier de frein de stationnement n'est pas mis correctement en position de VERROUILLAGE, le
frein de stationnement ne sera pas verrouillé.
Vérifiez si le levier de frein de stationnement est dans la position indiquée sur le schéma.
•
Avant de quitter l'engin, mettez toujours le levier de frein de stationnement en position de VER-
ROUILLAGE.
•
En levant ou en abaissant le levier de frein de stationnement, veillez à ne pas toucher le levier de
commande (levier de direction, de sens de marche et de changement de vitesses).
•
Veillez à ce que vos vêtements ne s'accrochent pas au levier de commande (levier de direction, de
sens de marche et de changement de vitesses).
3-96
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k
AVERTISSEMENT
UTILISATION
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