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GENERALITES CONCERNANT L'ENTRETIEN
MANIPULATION DE COMPOSANTS ELECTRIQUES
•
Lorsque la clé du commutateur coupe-batterie est mise en position OFF pour l'entretien, enlevez
toujours la clé et gardez-la sur vous. Si vous la laissez dans le commutateur, quelqu'un pourrait la
mettre sur ON par inadvertance. Cela pourrait provoquer une décharge électrique.
Pour plus de détails sur l'utilisation du commutateur coupe-batterie, voir « COMMUTATEUR COU-
PE-BATTERIE (3-107) ».
•
Il y a danger si l'équipement électrique est mouillé ou si les gaines de câblage sont endommagées.
Cela risque de provoquer une fuite électrique ainsi qu'un mauvais fonctionnement de l'engin. Ne
nettoyez pas l'intérieur de la cabine de l'opérateur à l'eau. Lorsque vous nettoyez l'engin, veillez à
ne pas introduire de l'eau dans les composants électriques.
•
Lorsque vous enlevez les connecteurs de composants électriques après avoir nettoyé l'engin ou sous la
pluie, essuyez l'eau présente autour des connecteurs avant de les enlever et veillez à ce que les gouttes
d'eau ne pénètrent pas dans les connecteurs.
•
Le contrôle et l'entretien comprennent la vérification de la tension de la courroie du ventilateur, le contrôle
de l'état de la courroie du ventilateur et le contrôle du niveau du liquide de la batterie.
•
Komatsu recommande l'installation de composants électriques spécifiés par Komatsu.
•
Toute interférence électromagnétique externe peut provoquer un dysfonctionnement du contrôleur du sys-
tème de commande. Par conséquent, consultez votre concessionnaire Komatsu avant d'installer un récep-
teur radio ou tout autre équipement sans fil sur l'engin.
•
En cas de travail en bord de mer, nettoyez soigneusement les composants électriques afin d'en prévenir la
corrosion.
•
Lors de l'installation d'un composant électrique, branchez ce composant au connecteur d'alimentation élec-
trique spécial.
Ne branchez pas la source de courant optionnelle sur le fusible, le contacteur d'allumage ou le relais de la
batterie, etc.
MANIPULATION DES COMPOSANTS HYDRAULIQUES
•
Le système hydraulique est à une température élevée durant le travail ou après celui-ci. Durant le travail,
l'équipement hydraulique est également sous haute pression ; par conséquent, lorsque vous procédez à
l'inspection et à l'entretien de l'équipement hydraulique, soyez prudent concernant les points suivants.
•
Placez l'engin sur une surface horizontale, abaissez l'outil de travail au sol et veillez à ce qu'il n'y ait
plus aucune pression dans les circuits des vérins.
•
Arrêtez toujours le moteur.
•
Immédiatement après l'arrêt du travail, l'huile hydraulique et l'huile de lubrification ont une température
et une pression très élevées. Patientez le temps nécessaire à ce que l'huile refroidisse avant d'enta-
mer l'entretien.
La pression interne peut être élevée même lorsque la température diminue.
Lorsque vous desserrez un bouchon, une vis ou un tuyau, évitez de vous placer en face et desserrez
progressivement afin de libérer la pression interne, puis procédez au démontage.
•
Lorsque vous procédez à l'inspection et à l'entretien du circuit hydraulique, libérez toujours l'air du ré-
servoir hydraulique afin d'évacuer la pression interne « METHODE D'EVACUATION DE LA PRES-
SION RESIDUELLE DU CIRCUIT HYDRAULIQUE (4-76) ».
•
L'inspection et l'entretien comprennent l'inspection du niveau d'huile hydraulique, le remplacement des fil-
tres et le remplacement de l'huile hydraulique.
•
Lorsque vous déposez des flexibles à haute pression, vérifiez si les joints toriques ne sont pas endomma-
gés. S'ils sont endommagés, remplacez-les.
•
Lors du remplacement ou du nettoyage de la crépine ou de l'élément du filtre à huile hydraulique, ou lors-
qu'un composant hydraulique est réparé ou remplacé ou lorsqu'une canalisation est déposée, l'air du circuit
4-10
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AVERTISSEMENT
ENTRETIEN
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