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PROCEDURE D'ENTRETIEN
Installez le couvercle du filtre à air frais (5) de manière à ce que l'orifice d'admission d'air (A) soit tourné
vers l'extérieur de l'engin.
9.
Installez la pompe à graisse (2).
10. Installez le couvercle supérieur (4) et serrez le bouton (3).
11. Fermez le capot (1) du couvercle d'inspection à l'arrière gauche de l'engin.
ENTRETIEN TOUTES LES 1000 HEURES DE FONCTIONNEMENT
Les entretiens des 50, 250 et 500 heures doivent être effectués au même moment.
METHODE DE REMPLACEMENT DE L'HUILE DU CARTER DE TRANSMISSION,
DE NETTOYAGE DE LA CREPINE DE LA POMPE DE TRANSMISSION ET DE LA
CREPINE DE LA POMPE DE BALAYAGE
•
Immédiatement après l'arrêt du moteur, ses pièces et l'huile sont très chaudes et vous risquez de
vous brûler. Par conséquent, attendez qu'elles refroidissent avant de commencer le travail.
•
La tôle de blindage est lourde (22 kg. Ne l'ouvrez et ne la fermez pas en vous plaçant en dessous.
Lorsque vous enlevez les boulons (3), travaillez à partir de l'arrière de la tôle afin de pouvoir facile-
ment vous mettre hors du chemin.
Capacité de remplissage : 48 ℓ
Préparez un récipient afin de recueillir l'huile vidangée.
1.
Déposez le couvercle (1) de la partie arrière inférieure de
l'engin.
2.
Placez le récipient destiné à recueillir l'huile sous le bou-
chon de vidange (P) (avec fente).
3.
Desserrez le bouchon de vidange (P1) (avec fente) et vi-
dangez l'huile.
4.
Après avoir vidangé l'huile, serrez le bouchon de vidange
(P).
5.
Déposez la tôle de blindage de la partie arrière inférieure
de l'engin.
1)
Enlevez deux boulons (2) situés à l'avant de l'engin.
2)
Tout en maintenant la tôle, enlevez progressivement
les deux boulons (3) situés à l'arrière.
4-62
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AVERTISSEMENT
ENTRETIEN
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