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UTILISATION
Opération de changement de vitesses
Vous changez de vitesse en appuyant sur le commutateur (c)
ou (d) alors que le levier de commande (levier de direction, de
sens de marche et de changement de vitesses) se trouve en
position de MARCHE AVANT ou de MARCHE ARRIERE.
(c) Bouton UP : Vous montez d'un rapport à chaque fois que
vous appuyez sur ce bouton.
(d) Bouton Down : Vous descendez d'un rapport à chaque fois
que vous appuyez sur ce bouton.
Pour la vitesse maximale dans chaque rapport de vitesse, voir
« SPECIFICATIONS (5-2) ».
REMARQUES
•
Lorsque vous changez de vitesse, le rapport enclenché est indiqué sur l'affichage du rapport de vitesse du
tableau des instruments de contrôle.
(Exemple)
Point mort : « N » s'affiche sur le tableau.
2e marche avant : « F2 » s'affiche sur le tableau.
3e marche arrière : « R3 » s'affiche sur le tableau.
Lorsque le levier de frein de stationnement est verrouillé, « P » est affiché.
•
Pour le changement de vitesses en mode de présélection, voir « CHANGEMENT DE VITESSES (3-180) ».
La sélection du mode de présélection est l'opération destinée à régler les rapports de vitesse à sélectionner
à l'avance en position N (point mort).
Virage par contre-rotation
Si les charges à droite et à gauche sont inégales durant un virage par contre-rotation, l'engin risque
d'effectuer un virage par pivotement. Par conséquent, vérifiez l'état du sol et soyez attentif à l'interféren-
ce avec des obstacles durant l'opération.
Lorsque le levier est incliné à mi-chemin dans la direction dans
laquelle vous tournez alors qu'il est en position N (point mort),
les chenilles gauche et droite tournent en sens opposé l'une à
l'autre pour effectuer lentement un virage par contre-rotation. Si
le levier est incliné à fond, la vitesse de contre-rotation aug-
mente.
(R) Virage à DROITE par contre-rotation
(L) Virage à GAUCHE par contre-rotation
k
k
AVERTISSEMENT
EXPLICATION DES COMPOSANTS
3-99
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