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ENTRETIEN
Si ces pièces tombent dans l'engin, elles risquent d'entraîner des dommages et/ou un mauvais fonctionne-
ment de l'engin, ainsi qu'une panne. Si un objet tombe dans l'engin, veillez à l'enlever.
•
Ne placez pas d'objets inutiles dans vos poches. N'emportez que les objets qui sont nécessaires pour l'ins-
pection.
PRECAUTIONS CONCERNANT LE SYSTEME KDPF
Lorsque vous procédez à l'inspection et à l'entretien pendant ou juste après la régénération, soyez prudent, car
les pièces sont très chaudes.
Même après l'arrêt du moteur, les pièces situées autour du système KDPF risquent d'avoir une température éle-
vée.
PRECAUTIONS RELATIVES AU SYSTEME SCR
Faites attention aux pièces à haute température lorsque vous procédez à l'inspection et à l'entretien. Même
après l'arrêt du moteur, les pièces situées autour du dispositif SCR risquent d'avoir une température élevée.
CHANTIERS POUSSIEREUX
Lorsque vous travaillez sur des chantiers poussiéreux, respectez ce qui suit :
•
Nettoyez les ailettes du radiateur et les autres pièces du dispositif d'échange de chaleur plus fréquemment,
et veillez à ce que les ailettes ne soient pas obstruées.
•
Remplacez plus fréquemment le filtre à carburant.
•
Nettoyez les composants électriques, en particulier le démarreur et l'alternateur, afin d'éviter l'accumulation
de poussières.
•
Lorsque vous vérifiez et remplacez l'huile ou les filtres, déplacez l'engin dans un endroit non poussiéreux et
veillez à empêcher toute pénétration de poussière dans le système.
EVITEZ LES MELANGES D'HUILES
Ne mélangez jamais des huiles de marques ou de types différents. S'il faut ajouter une huile de marque ou type
différent, vidangez l'huile et remplacez-la entièrement par le nouveau type ou la nouvelle marque d'huile.
VERROUILLAGE DES PANNEAUX D'INSPECTION
Verrouillez correctement les panneaux d'inspection avec la barre de verrouillage, etc. En cas d'inspection ou
d'entretien avec les panneaux d'inspection non verrouillés en position, ces panneaux risquent de se fermer
brusquement à cause du vent et de provoquer des blessures.
PRECAUTIONS POUR OUVRIR ET FERMER LE CAPOT LATERAL DU MO-
TEUR
•
Lorsque vous vous trouvez sur la chenille pour ouvrir le
capot latéral du moteur, mettez-vous debout, maintenez le
capot latéral avec les deux pouces, puis ouvrez-le lente-
ment avec les autres doigts.
•
Fermez ou ouvrez complètement le capot latéral du mo-
teur jusqu'à ce qu'il soit verrouillé, puis ouvrez ou fermez
la porte de la cabine.
PURGEZ L'AIR DU CIRCUIT HYDRAULIQUE
Lorsque l'équipement hydraulique est réparé ou remplacé, ou lorsque la canalisation hydraulique est débran-
chée, l'air doit être purgé du circuit. Pour purger l'air, voir « METHODE DE PURGE D'AIR DU CIRCUIT HY-
DRAULIQUE (4-39) ».
PRECAUTIONS CONCERNANT L'ENTRETIEN
4-3
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