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UTILISATION PAR TEMPS FROID
•
Ouvrez le bouchon de vidange et évacuez l'eau recueillie dans le circuit d'alimentation de carburant afin
qu'elle n'y gèle pas.
•
Refaites le plein de carburant. Cela minimise la condensation de l'humidité dans le réservoir lorsque la tem-
pérature diminue.
•
Par temps froid, ajoutez du liquide DEF en respectant scrupuleusement le niveau défini. Si vous dépassez
le niveau défini, le liquide risque de se dilater et d'endommager les dispositifs à l'intérieur du réservoir s'il
gèle.
Si le niveau du réservoir DEF est inférieur au niveau défini pour l'utilisation par temps froid, le liquide DEF
risque de geler facilement et d'endommager les éléments du système DEF. Si le bouchon de remplissage
gèle, dégelez-le et ouvrez-le.
•
Après des travaux dans l'eau ou dans la boue, éliminez l'eau du train de chenilles comme décrit ci-des-
sous, afin d'allonger la durée de service du train.
•
Ne laissez pas l'engin fonctionner au ralenti pendant une longue période. L'intérieur du système KCCV et
de la canalisation de gaz du carter moteur risque de geler et de bloquer la canalisation.
Pour éviter le gel, arrêtez le moteur ou, s'il est nécessaire de laisser tourner le moteur au ralenti, sollicitez-
le de temps en temps.
•
Ne continuez pas à le faire fonctionner avec une faible charge. En cas de fonctionnement continu avec une
faible charge, utilisez l'engin avec une charge (opération de réchauffage) avant d'arrêter le moteur.
APRES L'HIVER
Au changement de saison, lorsque la température remonte, procédez comme suit.
Remplacez le carburant et l'huile de tous les équipements par du carburant et des huiles ayant la viscosité spé-
cifiée. Pour plus de détails, voir « METHODE D'UTILISATION DU CARBURANT, DU LIQUIDE DE REFROIDIS-
SEMENT ET DES LUBRIFIANTS EN FONCTION DE LA TEMPERATURE AMBIANTE ».
Si l'engin est stationné pendant une longue période par temps froid, la qualité du liquide DEF risque d'être affec-
tée par le gel répété, demandez à votre concessionnaire Komatsu de procéder à l'inspection.
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UTILISATION
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