Télécharger Imprimer la page

Stahl SH Serie Informations Sur Le Produit page 185

Masquer les pouces Voir aussi pour SH Serie:

Publicité

Elektrischer Explosionsschutz
Electrical explosion protection
Protection antidéflagr. électrique
II 3 D Ex tc IIlC T120°C Dc
1 2 3
4
5
6
7
Mechanischer Explosionsschutz
Mechanical explosion protection
Protection antidéfl. mécanique
II 3 D ck T120°C
1 2 3
5
7
05.15
Kennzeichnung der Seilzüge
Zone 22
1 Gerätegruppe II: Explosions-
gefährdete Bereiche.
(Gerätegruppe I: Bergbau,
nicht lieferbar).
2 Kategorie 3 = Zone 22
8
3 Atmosphäre:
D = Staub
4 Gebaut nach europäischer
Ex-Norm
5 Zündschutzart:
tc = Schutz durch Gehäuse
c = konstruktive Sicherheit
k = Flüssigkeitskapselung
6 Explosionsgruppe
7 Oberflächentemperatur
8 Geräteschutzniveau
D = Staub
c = Zone 22
Gefahrenquelle Staubexplosion
Brennbarer Staub kann haupt-
sächlich durch folgende Quellen
gezündet werden:
• Oberflächentemperatur
• Funken (Schaltfunken)
• Mechanische Schlag- oder
Reibfunken, sowie Erwärmung
Maßnahmen zum Explosions-
schutz
Um die notwendige Sicherheit zu
gewährleisten, verfügen die SHex
Seilzüge für Zone 22 u.a. über fol-
gende Konstruktionsmerkmale:
• Die eingebaute Temperatur-
überwachung begrenzt die
maximal zulässige Motorober-
flächentemperatur auf 120°C
(bis 50°C Raumtemperatur).
• Die Motoren sind nach Schutz-
art IP 66 abgedichtet.
• Die Bremsen sind ebenfalls
staubdicht (Schutzart IP 66).
Selbst bei einer hohen Anzahl
von Bremsungen und starker
Beanspruchung (360 c/h) bleibt
die Oberflächentemperatur der
Bremse unterhalb von 120°C.
Seilzüge SHex, Zone 22
SHex Wire Rope Hoists, Zone 22
Palans à câble SHex, zone 22
Marking of Zone 22 wire rope
hoists
1 Equipment group II:
Hazardous areas.
(Equipment group I: Mining
applications not available).
2 Category 3 = Zone 22
3 Atmosphere:
D = dust
4 Constructed according to
European Ex standard
5 Type of protection:
tc = protection by enclosures
c = constructional safety
k = liquid immersion
6 Explosion protection group
7 Surface temperature
8 Equipment protection level
D = dust
c = zone 22
Hazard source dust explosion
Combustible dust can be ignited
chiefly by the following sources:
• Surface temperature
• Sparks (switching sparks)
• Mechanical impact or friction
sparks, and temperature rise
Explosion protection measures
The SHex wire rope hoists for
Zone 22 are equipped with the fol-
lowing design characteristics,
among others, to ensure the
required safety:
• The integrated temperature
control limits the permissible
motor surface temperature to
120°C (at 50°C ambient tempe-
rature).
• The motor is tight with IP 66
protection.
• The brakes are also dust-tight
(IP 66 protection). Even with a
high number of braking opera-
tions and heavy duty (360 c/h)
the temperature of the brake
surface remains below 120°C.
Marquage des palans à câble
zone 22
1 Groupe d'appareils II :
zones présentant des dangers
d'explosion.
(Groupe d'appareils I:
secteur minier, pas livrable).
2 Catégorie 3 = zone 22
3 Atmosphère :
D = poussière
4 Construit selon la norme
européenne de protection
antidéflagrante
5 Mode de protection :
tc = protection par boîtier
étanche
c = sécurité constructive
k = immersion dans une
liquide
6 Groupe de protection
antidéflagrante
7 Température de surface
8 Niveau de protection des
appareils
D = poussière
c = zone 22
Source de danger coup de pous-
sière
La poussière inflammable peut
être allumée notamment par les
sources suivantes :
• La température de la surface
• Des étincelles (étincelles de
commutation)
• Des étincelles mécaniques ou
de friction, ou hausse de la
température
Mesures de protection antidéfla-
grante
Afin d'assurer la protection
requise, les palans à câble SHex
pour zone 22 présentent, entre
autres, les caractéristiques de
construction suivantes :
• La surveillance incorporée de
température limite la tempéra-
ture maximale admissible de
surface du moteur à 120 °C
(avec une température ambi-
ante de 50 °C).
• Le moteur est étanche en pro-
tection de type IP 66.
• Les freins aussi sont étanches à
la poussière (protection de type
IP 66). Même avec un nombre
élevé de freinages et une solli-
citation lourde (360 c/h), la tem-
pérature de la surface du frein
reste en deçà de 120 °C.
7/3
7

Publicité

loading