Publicité
Drehgestellfahrwerke
Articulated trolleys
Chariots à boggies
05.15
Die Technik im Überblick
Ausführungen
Stationäre Hubwerke
Einsatzgebiete: Als stationäres
Hub- oder Zuggerät oder ange-
baut an Fahrwerken.
Einschienenfahrwerke
Einsatzgebiet: Auf Einschienen-
bahnen und Einträgerkranen.
Die geringe Bauhöhe der Fahr-
werke macht auch in niedrigen
Räumen große Hakenwege mög-
lich.
Sämtliche Fahrwerke sind in
Schweißkonstruktion mit hoher
Genauigkeit und Steifigkeit aus-
geführt.
Die Trägerbreite kann stufenlos
und auf einfache Weise vom Mon-
teur eingestellt werden. Die Stan-
dardflanschbreite beträgt 300 mm.
Soweit erforderlich sind die ent-
sprechenden Gegengewichte im
Lieferumfang enthalten.
Sämtliche Fahrwerke verfügen
standardmäßig über zwei Fahrge-
schwindigkeiten: 5/20 m/min
(50 Hz) bzw. 6,3/25 m/min (60 Hz).
Auf Wunsch sind auch abwei-
chende Geschwindigkeiten mög-
lich, siehe A140.
Drehgestellfahrwerke
Für häufige Kurvenfahrten und
engere Kurvenradien als in den
Tabellen auf den Seiten 3/19 ff
angegeben, sind für Tragfähigkei-
ten bis 10.000 kg Drehgestellfahr-
werke verfügbar, siehe auch
A190.
Zweischienenfahrwerke
Einsatzgebiet: Auf Zweiträgerkra-
nen. Die sehr kompakte Bauweise
ermöglicht eine optimale Raum-
ausnutzung durch geringe Anfahr-
und Bauhöhenmaße. Das Zwei-
schienenfahrwerk ist in verschie-
denen Spurweiten lieferbar.
Seilzüge SHex n, Zone 2
SHex n Wire Rope Hoists, Zone 2
Palans à câble SHex n, zone 2
Technical features at a glance
Executions
Stationary hoists
Applications: as stationary hoist
or towing equipment or mounted
on trolleys or crabs.
Monorail trolleys
Applications: on monorail run-
ways and single girder cranes.
The low headroom of the trolleys
enables great heights of lift to be
achieved even in low-ceilinged
rooms.
All trolleys and crabs are welded
structures with a high degree of
accuracy and rigidity.
The monorail trolley is infinitely
adjustable to the width of the
beam and can be set easily during
installation. Standard flange width
is 300 mm.
Suitable counterweights are sup-
plied with the hoist if necessary.
All trolleys have two travel speeds
as standard: 5/20 m/min (50 Hz) or
6.3/25 m/min (60 Hz). Other speeds
are possible on request, see A140.
Articulated trolleys
For frequent travel around bends
and smaller radii than those given
in the tables on pages 3/19 ff,
articulated trolleys are available
up to a safe working load of
10,000 kg, see also A190.
Double rail crabs
Applications: on double girder
cranes. The extremely compact
construction with minimal hook
approach and headroom dimensi-
ons enables the space available
to be exploited to the full. The
double rail crab is available in dif-
ferent track gauges.
La technique en un coup d'oeil
Exécutions
Palans à poste fixe
Applications : en tant qu'appareil
de levage ou de traction à poste
fixe, ou monté sur chariots.
Chariots monorail
Application: sur monorails et
ponts roulants monopoutre.
La hauteur perdue faible des cha-
riots permet d'obtenir de grandes
hauteurs de levage même dans
les locaux basses.
Tous chariots sont mécanosoudés
avec assemblage précis et
grande rigidité.
Le largeur de fer est réglable en
continu au montage de façon sim-
ple. La largeur d'aile standard est
de 300 mm.
En tant que besoin, les contre-
poids requis sont livrés avec le
palan.
Tous chariots disposent de deux
vitesses de direction standard :
5/20 m/min (50 Hz) ou 6,3/25 m/min
(60 Hz). Autres vitesses sont pos-
sibles sur demande, voir A140.
Chariots à boggies
Si un chemin de roulement courbe
est passé fréquentement ou le
rayon de courbe est plus étroit
que les valeurs indiquées dans les
tableaux pages 3/19 ff, des cha-
riots à boggies sont livrables
jusqu'à une charge d'utilisation de
10.000 kg, voir aussi A190.
Chariots birail
Application : sur ponts roulants
bipoutre. La construction très
compacte rend possible l'utilisa-
tion optimale des espaces grâce
aux cotes d'approche et hauteurs
perdues faibles. Le chariot birail
est disponible avec divers empat-
tements.
3/9
3
Publicité
