Table des Matières
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Injecteur de carburant
C32
Soupape de contrôle
C40
d'air d'admission (IAC)
Relais de pompe à car-
burant
C41
Contacteur d'allumage Le signal du contacteur d'allumage n'est pas entré dans le
C42
Capteur d'oxygène
chauffé (HO2S)
[E-02,19]
C44
INSTRUCTIONS CONCERNANT L'ENTRETIEN
Le signal du capteur de position de vilebrequin (bobine explora-
trice) est produit mais le signal de l'injecteur de carburant est
interrompu 2 fois de suite ou plus. Dans ce cas, le code C32 est
indiqué.
Injecteur, connexion câblage/coupleur, alimentation électrique
d'injecteur.
Pas de tension de soupape IAC après le démarrage du moteur.
Soupape IAC, connexion câblage/coupleur.
Pas de tension appliquée à la pompe à carburant bien que le
relais de la pompe à carburant est ON, ou tension appliquée à
la pompe à carburant bien que le relais de la pompe à carbu-
rant est OFF.
Relais de pompe à carburant, fil électrique, alimentation électri-
que du relais de pompe à carburant.
ECM.
Contacteur d'allumage, fil électrique/coupleur.
Pendant le réglage automatique de O2, la tension du capteur
O2 est plus élevée que la valeur spécifiée ou moins élevée que
la valeur spécifiée.
Pas de signal détecté quand le moteur tourne, ou pas d'alimen-
tation électrique de la batterie.
Connexion du conducteur/coupleur HO2S.
Tension de batterie à HO2S.
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Dépannage
