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DEPANNAGE DU SYSTEME FI
Procédure 2
1) Déconnecter le coupleur du capteur CKP.
2) Lancer le moteur pendant quelques secondes avec le démar-
reur, et mesurer la tension de crête du capteur CKP au cou-
pleur.
# Tension de crête du capteur CKP: 4,5 V et plus
3) Répéter la procédure ci-dessus plusieurs fois et mesurer la
tension de crête la plus élevée.
Si normal, mesurer la tension de crête du capteur CKP aux
bornes du ECM. ( 1 – 2)
! 09900-25008: Multitesteur de circuit
% Indication du bouton du testeur: Tension (&)
La tension est-elle normale?
• Fil Bleu ou Vert ouvert ou court-circuité à la
masse, ou faux contact 1 ou 2.
• Si le fil et la connexion sont normaux, problème
OUI
intermittent ou ECM défectueux.
• Vérifer à nouveau chaque borne et faisceau de
fils pour circuit ouvert ou mauvaise connexion.
• Faux contact sur le coupleur du capteur CKP ou
NON
le coupleur du ECM.
• Remplacer le capteur CKP par un neuf.
( - Bleu – + Vert)
Coupleur ECM