Suzuki AN400 2003 Manuel D'entretien page 167

PANNE DU CIRCUIT D'INJECTEUR DE CARBURANT "C32"
CONDITION DETECTEE
Le signal CKP est produit mais le signal d'injecteur
de carburant est coupé 2 fois de suite ou plus.
INSPECTION
Procédure 1
1) Déposer le cache du cadre. ("7-18)
2) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.
3) Vérifier le coupleur de l'injecteur 1 pour faux contact.
Si normal, mesurer la résistance de l'injecteur.
4) Déconnecter le coupleur de l'injecteur et mesurer la résis-
tance entre les bornes.
# Résistance de l'injecteur: 10 – 18 Ω Ω Ω Ω à 20 °C
5) Si normal, vérifier la continuité entre chaque borne et la
masse.
# Continuité de l'injecteur: ∞ ∞ ∞ ∞ Ω Ω Ω Ω (infini)
! 09900-25008: Multitesteur de circuit
$ Indication du bouton du testeur: Résistance (Ω Ω Ω Ω )
La résistance est-elle normale?
OUI Passer à la procédure 2.
NON Remplacer l'injecteur par un neuf. ("5-16)
• Circuit ouvert ou court-circuit de l'injecteur.
• Panne de l'injecteur.
• Panne du ECM.
(Borne – Borne)
(Borne – Masse)
DEPANNAGE DU SYSTEME FI
CAUSE PROBABLE
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