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En tournant la clé de
contact en position MAR,
les témoins F et
les interrupteurs de désactivation
air bag frontal côté passager et air
bags latéraux en position ON) s'al-
lument et clignotent pendant
quelques secondes, pour rappeler
que les air bags côté passager et
les air bags latéraux arrière s'ac-
tiveront en cas de choc, après quoi
ils doivent s'éteindre.
Ne pas laver le dossier du
siège avec l'eau ou de la
vapeur sous pression dans
les stations de lavage automatique
pour les sièges.
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L'intervention de l'air
bag est prévue pour des
À
(avec
chocs d'une ampleur supé-
rieure à celle des prétentionneurs.
Pour des chocs compris dans l'in-
tervalle entre les deux seuils d'ac-
tivation, il est donc normal que
n'entrent en fonction que les pré-
tensionneurs.
Ne pas accrocher des ob-
jets rigides aux crochets
porte-manteaux ou aux
poignées de soutien.
L'air bag ne remplace
pas les ceintures de sécu-
ritè, mais il en augmente
l'efficacité. De plus, étant donné
que le dispositif n'intervient pas en
cas de chocs frontaux aux faibles
vitesses, en cas de chocs latéraux,
de tamponnements ou de capo-
tages, dans ces cas, les passagers
ne sont protégés que par les cein-
tures de sécurité qui doivent donc
toujours être bouclées.
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