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ATTENTION Au cours de la gestion
automatique de la distribution de l'air,
tous le led des boutons de distribution
de l'air sont éteints. L'utilisateur peut
sélectionner manuellement n'importe
quel distribution, et ce n'est unique-
ment que dans ce cas, que les led des
boutons concernés s'allumeront.
Les choix manuels prédominent sur
les choix automatiques et restent mé-
morisés jusqu'à ce que l'utilisateur re-
met leur contrôle à l'automatisme du
système.
Le réglage manuel d'une fonction ne
compromet pas le contrôle des autres
automatiques.
La quantité d'air introduit dans
l'habitacle est indépendante de la vi-
tesse de la voiture, car elle est réglée
par le ventilateur contrôlé électroni-
quement.
La température de l'air introduit dans
l'habitacle est toujours contrôlée auto-
matiquement (sauf lorsque le système
est éteint), en fonction des températures
établies sur les affichages du conduc-
teur et du passager avant/arrière
Le système permet de régler ou de
modifier manuellement les para-
mètres et les fonctions suivants:
– températures air côté conduc-
teur/passagers (avant/arrière);
– vitesse du ventilateur (variation
continue);
– assiette distribution de l'air sur
sept positions (conducteur/passagers);
– distribution de l'air diffusé;
– activation fonctionnement com-
presseur;
– priorité distribution monozone/bi-
zone (avant/arrière);
– fonction dégivrage/désembuage
rapide;
– recyclage de l'air;
– gestion automatique/manuel du
système;
– lunette chauffante
– extinction du système;
– activation du tableau de com-
mandes arrière.
La fonction de dégivrage/désem-
buage rapide regroupe un ensemble
d'actions qui permettent de dégi-
vrer/désembuer rapidement le pare-
brise et la lunette chauffante.
A chaque extinction, le système,
après avoir mémorisé les conditions
des commandes et des fonctions, sé-
lectionne le recyclage ouvert en dis-
posant ainsi le circuit pour le fonc-
tionnement à la première vitesse du
ventilateur de la climatisation pen-
dant l'arrêt, alimenté par le toit ou-
vrant avec cellules solaires (lorsqu'il
est prévu).
ATTENTION Le fonctionnement
optimal du ventilateur de la climati-
sation pendant l'arrêt, alimenté par le
toit ouvrant avec cellules solaires
(lorsqu'il est prévu), se produit
lorsque les glaces des portes et le toit
ouvrant sont complètement fermés.
De plus, pour vérifier la réelle inter-
vention du ventilateur de la climati-
sation à la première vitesse pendant
l'arrêt, avant de sortir de la voiture, il
est conseillé de désactiver les bouches
de diffusion et de sélectionner la dis-
tribution de l'air à travers uniquement
les bouches centrales de la planche.
A chaque allumage le système re-
tourne aux conditions mémorisées lors
de l'extinction, sauf pour la fonction
dégivrage/désembuage rapide, qui au
contraire est mise à zéro.
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