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Avant de descendre de la
voiture s'assurer d'avoir
enclenché le frein à main
automatique (EPB). Déplacer le
sélecteur en position P même pour
descendre de la voiture le moteur
tournant.
En cas d'urgence (pannes, batterie
déchargée, etc.), il est possible d'ef-
fectuer le déplacement du sélecteur de
la position P à la position N, D ou R
en appuyant sur le levier A (fig. 141)
placé sur la plaque du panneau du le-
vier de la boîte de vitesses. Pour ac-
céder au levier enlever la plage porte-
objets B devant le levier de la boîte
monté par pression.
fig. 141
R - Marche arrière
Déplacer le levier de la boîte de vi-
tesses su R lorsque la voiture est à
l'arrêt, le moteur tournant au ralenti
et la pédale du frein appuyée.
Avec le levier en position R les feux
de recul s'allument et un signal sonore
se déclenche pendant 4 secondes en-
viron, pour sécurité, pour signaler aux
personnes éventuellement présente
que la manoeuvre a lieu.
ATTENTION Même lorsque le levier
est sur R, la marche arrière ne peut
être engagée si la vitesse de la voiture
est supérieure au niveau établi.
Lorsque la vitesse descend au-dessous
de cette valeur, la marche arrière s'en-
gage et reste telle même si la vitesse
dépasse la limite.
N - Point mort
Cette position doit être utilisée
lorsque la voiture doit être poussée ou
tractée.
D - Marche en avant
(automatique)
Cette position est utilisée lorsqu'on
veut disposer de toutes les fonctions
automatiques de la boîte.
La centrale électronique contrôle
l'introduction automatique des cinq
rapports selon la vitesse de la voiture,
au régime moteur, à la position de
l'accélérateur et à la vitesse avec la-
quelle on appuye sur la pédale même,
à part les principales conditions de
marche comme les montées, les des-
centes, le parcours d'un virage et le
freinage.
En effet, la boîte de vitesses électro-
nique en modalité automatique peut
choisir, selon la conduite adoptée par
le conducteur, entre programmes
d'intervention différents qui partent
de la marche confortable et écono-
mique à celle sportive, avec change-
ments de rapports des régimes plus
bas à ceux plus hauts.
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