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Si un véhicule s'introduit dans le
même couloir de circulation de la voi-
ture dotée de Radar Cruise Control
actif à une distance trop rapprochée
(fig. 147), le système pourrait ne pas
être en mesure de le reconnaître.
Si deux camions se dépassent à une
vitesse réduite l'un par rapport à
l'autre (fig. 148), la voiture dotée de
Radar Cruise Control pourrait recon-
naître sporadiquement la route libre.
A proximité de la sortie ou de l'en-
trée d'un virage (fig. 149), un véhi-
cule qui précède pourrait temporaire-
ment sortir du champ visuel du radar,
ou bien un véhicule qui roule dans un
couloir adjacent pourrait être capté.
fig. 147
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Lorsqu'on s'approche d'un virage
dont le rayon est moyen-étroit, un vé-
hicule éventuel accroché par le Radar
Cruise Control pourrait sortir du
champ visuel du radar (fig. 150) en
faisant ainsi perdre l'accrochage du
véhicule.
fig. 148
fig. 149
Lorsqu'on s'approche d'une bretelle
(fig. 151-152) il est important de
rappeler que, en suivant un véhicule
qui roule à une vitesse inférieure à
celle réglée sur la voiture dotée de Ra-
dar Cruise Control, lorsqu'on change
de couloir, la trajectoire s'avèrera libre
et le système accélèrera pour rétablir
la vitesse réglée.
fig. 150
fig. 151
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