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Pour orienter le rétroviseur sélec-
tionné dèplacer l'interrupteur A (fig.
62) dans les quatre directions: (fig.
63). Au terme du réglage tourner le
sélecteur A en position 0 pour éviter
des déplacements accidentels.
Pour réduire l'encombrement laté-
ral, les rétroviseurs peuvent être re-
pliés électriquement. Le rabattement
s'obtient en tournant le sélecteur A
(fig. 62) en position 3. Pour ramener
les rétroviseurs en position normale
tourner le sélecteur A en position 0.
fig. 63
72
Si l'encombrement des
rétroviseurs est susceptible
de gêner dans les passages
étroits, les rabattre de la position
1 à la position 2 (fig. 64).
Le désembuage/dégivrage des rétro-
viseurs s'enclenche automatiquement
en même temps que l'actionnement
de la lunette arrière chauffante.
ATTENTION Pour faire apparaître
les objets réfléchis à une distance
réelle, les miroirs sont asphériques.
fig. 64
Alignement automatique
des rétroviseurs
La position des rétroviseurs exté-
rieurs est mémorisée, en même temps
que la position du volant, quand on
mémorise la position du siège côté
conducteur. A chaque rotation de la
clé de contact en position MAR, les
rétroviseurs retournent automatique-
ment dans la dernière position rejointe
et/ou rappelée avant l'extraction de la
clé. Ceci permet l'alignement des ré-
troviseurs si, pendant le stationne-
ment, on a déplacé d'une manière
manuelle et/ou accidentellement un
des rétroviseurs extérieurs.
Position "parcage"
du rétroviseur droit
En même temps que chaque position
mémorisée pour le siège côté conduc-
teur, il est possible de mémoriser aussi
la position de "parcage" du rétrovi-
seur extérieur côté droit, qui est rap-
pelée automatiquement quand on en-
gage la marche arrière. Pour les in-
formations concernant la mémorisa-
tion et le rappel de la position de
"parcage" du rétroviseur, voir le pa-
ragraphe "Sièges avant" dans ce cha-
pitre même.
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