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En conditions de secours il est pos-
sible d'effectuer le déverrouillage du
volet en tirant la cordelette B (fig.
216), placée sur le côté droit du coffre
à bagages à l'intérieur du comparti-
ment de service.
Pour ouvrir le volet du comparti-
ment, tourner avec la clé de contact
l'arrêt C (fig. 217) sur 1 et le baisser.
fig. 216
ATTENTION La fermeture étanche
du réservoir peut provoquer une lé-
gère pressurisation. Le bruit d'évent
éventuel lorsque le bouchon est dé-
vissé est, donc, tout à fait normal.
Le bouchon du réservoir est pourvu
d'un dispositif anti-égarement D (fig.
218) qui le garde accroché au volet
pour ne pas l'égarer.
Pendant le ravitaillement accrocher
le bouchon au volet, comme illustré
dans la figure.
Ne pas s'approcher de la
goulotte du réservoir avec
des flammes libres ou des
cigarettes allumées: danger d'incen-
die. Eviter, également, de trop ap-
procher le visage de la goulotte, pour
ne pas respirer les vapeurs nocives.
fig. 217
RAVITAILLEMENT
Pour garantir le ravitaillement com-
plet du réservoir, effectuer deux opé-
rations d'appoint après le premier dé-
clic du distributeur. Eviter d'ulté-
rieures opérations d'appoint qui pour-
raient provoquer des anomalies au
système d'alimentation.
ATTENTION Le ravitaillement en
carburant doit toujours être effectué
le moteur coupé et la clé en position
STOP. En cas de ravitaillement ef-
fectué le moteur coupé mais avec la
clé de contact en position MAR, il
peut se produire une signalisation
temporaire erronée du niveau du car-
burant, due aux logiques internes du
contrôle et qui ne doit pas être attri-
buée à un mauvais fonctionnement du
système.
fig. 218
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