Publicité
UTILISATION DU SYSTEME DU
CLIMATISEUR
Le système peut être activé de diffé-
rentes façons, mais nous conseillons
de commencer en appuyant sur un
des boutons AUTO et en tournant les
manettes pour sélectionner sur les af-
fichages les températures désirées.
Etant donné que le système gère
trois zones de l'habitacle, le conduc-
teur et le passager avant/arrière peu-
vent sélectionner des valeurs de tem-
pératures différentes, avec une diffé-
rence maximum autorisée par le sys-
tème de 7 ° C.
De cette manière, le système com-
mencera à fonctionner de façon com-
plètement automatique pour arriver
le plus rapidement possible aux tem-
pératures sélectionnées, qu'il main-
tiendra en réglant la température, la
quantité et la distribution de l'air in-
troduite dans l'habitacle en gérant la
fonction de recyclage et l'introduction
du compresseur climatiseur.
Durant le fonctionnement complète-
ment automatique, les seules inter-
ventions manuelles demandées sont
l'activation éventuelle des fonctions
suivantes:
– MONO, pour aligner la tempéra-
ture et la distribution de l'air côté pas-
sager ou zone passagers arrière avec
celle côté conducteur;
– REAR, pour activer le tableau de
commandes arrière;
– √, pour désactiver le compresseur
climatiseur: dans ces conditions le sys-
tème fonctionne uniquement comme
réchauffeur.
– recyclage de l'air, pour maintenir
le recyclage toujours enclenché ou
toujours exclus;
– -, pour accélérer le désembuage/
dégivrage des glaces avant, de la lu-
nette arrière, des rétroviseurs exté-
rieurs et des gicleurs du lave-glace;
– (, pour désembuer/dégivrer la lu-
nette chauffante et les rétroviseurs ex-
térieurs.
Durant le fonctionnement complète-
ment automatique, il est possible de
changer à tout moment les tempéra-
tures sélectionnées, la répartition d'air
et la vitesse du ventilateur en agissant
sur les boutons correspondants: le sys-
tème modifiera automatiquement ses
propres sélections pour s'adapter aux
nouvelles demandes. Pendant le fonc-
tionnement complètement automatique
(FULL AUTO), en variant la distribu-
tion et/ou la quantité d'air l'inscription
FULL disparaît. Ansi les fonctions pas-
sent du contrôle automatique à celui
manuel jusqu'à une nouvelle pression
sur le bouton AUTO. La vitesse du ven-
tilateur est unique pour toutes les zones
de l'habitacle et peut être changée en
agissant aussi sur les commandes ar-
rière, lorsqu'il sont en service.
Une ou plusieurs fonctions enclen-
chées manuellement, le réglage de la
température de l'air introduit dans
l'habitacle continue en tout cas à être
géré automatiquement par le système,
sauf dans le cas de compresseur du
climatiseur désenclenché: en effet,
dans cette condition, l'air introduit
dans l'habitacle ne peut pas avoir une
température inférieure à celle de l'air
extérieur.
151
Publicité
