Publicité
SUSPENSIONS
A roues indépendantes
Avant
type Multilink à 5 barres,
en aluminium, barre de
et amortisseurs télescopiques.
amortisseurs télescopiques
de l'amortissement (SKYHOOK).
A roues indépendantes
Arrière
inférieur à 3 barres de contrôle,
barre de torsion antiroulis,
coaxiaux et amortisseurs
télescopiques. Lorsqu'il est prévu,
amortisseurs télescopiques
de l'amortissement (SKYHOOK).
350
2.0 TB
avec bras oscillants
torsion antiroulis,
ressorts hélicoïdaux
Lorsqu'il est prévu,
à variation continue
avec bras multiples,
avec bras oscillant
ressorts hélicoïdaux
à variation continue
2.4
A roues indépendantes
type Multilink à 5 barres,
avec bras oscillants
en aluminium, barre de
torsion antiroulis,
ressorts hélicoïdaux
et amortisseurs télescopiques.
Lorsqu'il est prévu,
amortisseurs télescopiques
à variation continue
de l'amortissement (SKYHOOK).
A roues indépendantes
avec bras multiples,
avec bras oscillant
inférieur à 3 barres de contrôle,
barre de torsion antiroulis,
ressorts hélicoïdaux
coaxiaux et amortisseurs
télescopiques. Lorsqu'il est prévu,
amortisseurs télescopiques
à variation continue
de l'amortissement (SKYHOOK).
2.4 CAE
A roues indépendantes
type Multilink à 5 barres,
avec bras oscillants
en aluminium, barre de
torsion antiroulis,
ressorts hélicoïdaux
et amortisseurs télescopiques.
Lorsqu'il est prévu,
amortisseurs télescopiques
à variation continue
de l'amortissement (SKYHOOK).
A roues indépendantes
avec bras multiples,
avec bras oscillant inférieur
à 3 barres de contrôle,
barre de torsion antiroulis,
ressorts hélicoïdaux
coaxiaux et amortisseurs
télescopiques. Lorsqu'il est prévu,
amortisseurs télescopiques
à variation continue
de l'amortissement (SKYHOOK).
Publicité
