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ROUES
ET PNEUS
PRESSION DES PNEUS
Contrôler toutes les deux semaines
environ et avant les longs voyages, la
pression de chaque pneu, y compris la
roue de secours.
Le contrôle de la pression doit être
effectué avec un pneu reposé et froid.
Pendant la marche de la voiture, il
est normal que la pression des pneus
augmente. Si par hasard, on doit
contrôler ou rétablir la pression à
chaud, se rappeler qu'il faut ajouter
0,3 bar par rapport à la valeur préco-
nisée.
Pour la valeur correcte de la pression
de gonflage des pneus, voir "Roues"
dans le chapitre "Caractéristiques
Techniques"
Ne pas oublier que la te-
nue de la route de la voi-
ture, dépend aussi de la
pression correcte de gonflage des
pneus.
Une pression non correcte, provoque
une usure anormale des pneus (fig. 19):
A - Pression normale: chape usée de
manière uniforme.
B - Pression insuffisante: chape par-
ticulièrement usée sur les bords.
C - Pression excessive: chape parti-
culièrement usée au centre.
fig. 19
Une pression trop basse
provoque un surchauffe du
pneu pouvant entraîner
des déteriorations irréparables du
pneu en question.
Les pneus doivent être remplacés
lorsque la profondeur des sculptures
est inférieure à 1,6 mm. De toute fa-
çon, se conformer aux règlementa-
tions en vigueur dans le pays où l'on
circule.
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