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CELLULES SOLAIRES
La partie supérieure du toit ouvrant
incorpore 21 cellules solaires, qui
fournissent une puissance maximale
de 24 W suffisante pour alimenter le
ventilateur du système de climatisa-
tion, lorsque la voiture est garée avec
le toit fermé ou en position de bascu-
lement.
L'activation du ventilateur est auto-
matique et la distribution de l'air reste
la dernière sélectionnée avant l'ex-
tinction de la voiture.
Cette fonction est particulièrement
utile pendant les journées d'été, parce
qu'elle baisse considérablement la
température dans l'habitacle, en ré-
duisant la durée du cycle de refroi-
dissement après le départ en évitant
l'accumulation désagréable d'air
chaud dans les canalisations de cli-
matisation.
En hiver, la fonction de ventilation
réduit l'humidité dans l'habitacle.
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MANOEUVRE DE SECOURS
En cas de mauvais fonctionnement
du dispositif pour la commande élec-
trique, le toit ouvrant peut être ma-
noeuvré manuellement, en procédant
comme indiqué ci-après:
1) Prendre la clé hexagonale D (fig.
191) dans la trousse à outils, pour
l'actionnement de secours du toit.
2) Enlever les bouchons A et B (fig.
190) du plafonnier avant, introduits
à pression, en faisant levier avec un
tourne-vis sur le côté extérieur.
3) Dévisser les vis C (fig. 191) et en-
lever le plafonnier, en le dégageant
des agrafes avant.
ATTENTION Ne pas débrancher les
connecteurs héxagonaux du plafonnier.
fig. 190
4) Introduire la clé hexagonale D
dans le siège du moteur d'actionne-
ment du toit et la tourner:
– dans le sens des aiguilles pour ou-
vrir le toit
– dans le sens contraire pour le fer-
mer.
5)Après avoir complété l'opération
de fermeture ou d'ouverture, remon-
ter le plafonnier en l'encastrant
d'abord avec les crochets avant et en
fixant ensuite les vis arrière.
ATTENTION Lorsqu'on remonte le
plafonnier, contrôler que les câbles
électriques soient placés correctement.
6) Introduire les bouchons couvre-
vis à pression.
fig. 191
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