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RÉCHAUFFEUR
SUPPLÉMENTAIRE
(lorsqu'il est prévu)
Le réchauffeur supplémentaire peut
fonctionner à moteur éteint ou pen-
dant la marche et permet de:
– chauffer le liquide de refroidisse-
ment du moteur avant le démarrage
– réduire le temps de chauffage du
moteur après un démarrage à froid;
– réchauffer l'habitacle avant le dé-
part
– éliminer le verglas et la buée des
glaces
L'utilisation du réchauffeur pendant
l'hiver comporte ces avantages sui-
vants:
– usure moindre du moteur;
– réduction des émissions polluantes
– un plus grand confort pendant la
marche et l'arrêt
– une plus grande sécurité.
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La fonction du réchauffeur supplé-
mentaire pendant la marche consiste
à compléter le chauffage du liquide de
refroidissement du moteur, pour ac-
célérer la réalisation et pour mainte-
nir la température optimale de fonc-
tionnement du réchauffeur de l'habi-
tacle en cas de climat particulièrement
froid.
Le système est composé de:
– un groupe de chauffage
- une pompe électrique pour la cir-
culation du liquide de refroidissement
du moteur
– un tuyau d'échappement des gaz
brûlés avec silencieux
– une pompe électrique dosant le
combustible
– un tuyau d'envoi du combustible
– un capteur température air exté-
rieur.
Le système est relié à la voiture à
travers les systèmes de refroidissement
moteur, d'alimentation du combus-
tible et électrique. Le liquide de re-
froidissement en sortie du moteur est
envoyé dans le réchauffeur et remis en
circulation par une pompe électrique.
Le brûleur du réchauffeur est ali-
menté par le combustible de la voi-
ture, prélevé directement du réservoir
au moyen d'une pompe électrique à
impulsions et transporté dans un
tuyau spécial du système. La centrale
du réchauffeur supplémentaire se
charge directement de l'alimentation
des deux pompes électriques (com-
bustible et liquide de refroidissement),
à l'allumage et au contrôle du fonc-
tionnement du brûleur.
Le système de chauffage supplé-
mentaire agit soit lorsque le moteur
tourne, ou qu'il soit coupé. Ces deux
conditions déterminent le type de mo-
dalité de fonctionnement du système:
– le moteur à l'arrêt le réchauffeur
supplémentaire peut fonctionner en
modalité "réchauffeur program-
mable" ou en modalité "réchauffeur
de stationnement";
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