Publicité
EMETTEURS RADIO ET
TELEPHONES PORTABLES
Les appareils émetteurs radio (por-
tables e-tacs, CB et similaires) ne peu-
vent pas être utilisés à l'intérieur de la
voiture, sauf si l'on utilise une antenne
séparée montée à l'extérieur de la voi-
ture même.
L'emploi de ces dispositifs à l'inté-
rieur de l'habitacle (sans antenne ex-
térieure) peut provoquer, en plus des
dommages potentiels à la santé des
passagers, de mauvais fonctionne-
ments aux systèmes électroniques
dont la voiture est équipée, en com-
promettant la sécurité de la voiture
même.
De plus, l'efficacité de transmission
et de réception de ces appareils peut
s'avérer dégradée par l'effet blindant
de la coque de la voiture.
En ce qui concerne l'utilisation des
téléphones portables (GSM, GPRS,
UMTS) dotés d'homologation offi-
cielle CE, il est recommandé de suivre
scrupuleusement les instructions four-
nies par le constructeur du téléphone
portable.
222
TOIT OUVRANT
AVEC CELLULES
SOLAIRES
Le toit ouvrant est commandé élec-
triquement et son fonctionnement
n'est possible qu'avec la clé de contact
sur MAR. Le toit peut coulisser de
manière longitudinale, avec des posi-
tions différentes d'ouverture, jusqu'à
sa complète disparition dans le spé-
cial compartiment ou bien il peut se
soulever en arrière (basculement)
pour permettre la ventilation de l'ha-
bitacle.
Dans la partie supérieure du toit il y
a une série de cellules solaires, qui ali-
mentent le ventilateur du circuit de
climatisation de la voiture à la pre-
mière vitesse pendant l'arrêt, en limi-
tant la hausse de la température dans
l'habitacle.
ATTENTION Le fonctionnement
optimal du ventilateur pendant l'ar-
rêt se produit lorsque les glaces des
portes et le toit ouvrant sont complè-
tement fermés. De plus, pour vérifier
la réelle intervention du ventilateur à
la première vitesse, avant de sortir de
la voiture, il est conseillé de désacti-
ver les bouches de diffusion et de sé-
lectionner la distribution de l'air à tra-
vers uniquement les bouches centrales
de la planche.
Le toit ouvrant est doté d'un système
de sécurité anti-pincement, qui
contrôle le coulissement longitudinal
pendant la fermeture et le bascule-
ment.
La centrale électronique qui gère le
système est en mesure de percevoir la
présence éventuelle d'un obstacle,
pendant le mouvement du toit lors de
sa fermeture pendant le basculement
arrière; dans ce cas le système inter-
rompt la course du toit et invertit in-
médiatement le mouvement pendant
un court morceau.
Publicité
