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CONDUIRE DANS LE
BROUILLARD
Si le brouillard est dense, éviter,
dans la mesure du possible, de se
mettre en voyage. En cas de marche
avec brume, brouillard à bancs:
– Tenir une vitesse modérée.
– Allumer, pendant le jour égale-
ment, les feux de croisement, le feu de
brouillard arrière et les phares anti-
brouillard avant. Ne pas se servir des
feux de route.
ATTENTION Dans les zones de
bonne visibilité, éteindre le feu de
brouillard arrière; la forte intensité lu-
mineuse gêne les occupants des véhi-
cules qui suivent.
– Se rappeler que la présence de
brouillard comporte également de
l'humidité sur la chaussée et donc une
plus grande difficulté pour tout type
de manoeuvre et l'allongement des es-
paces de freinage.
– Garder une bonne distance de sé-
curité du véhicule qui précède.
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– Eviter le plus possible des change-
ments soudains de vitesse.
– Eviter, si possible, de dépasser
d'autres véhicules.
– En cas d'arrêt forcé de la voiture
(pannes, impossibilité de procéder à
cause de la visibilité, etc.) essayer
avant tout de s'arrêter hors des voies
de circulation. Puis brancher les feux
de détresse et, si possible, les phares
de croisement. Claksonner rythmi-
quement si on se rend compte de l'ar-
rivée d'une autre voiture.
CONDUIRE EN MONTAGNE
– Sur les routes en descente, utiliser
le frein moteur et engager les rapports
bas afin de ne pas surchauffer les
freins.
– Ne jamais parcourir les descentes,
le moteur éteint ou au point mort et,
encore moins, la clé de contact sortie.
– Conduire à vitesse modérée, en
évitant de "couper" les virages.
– Se rappeler que le dépassement en
montée est plus lent et exige, par
conséquent, plus de route libre. Au
cas où quelqu'un vous dépasse en
montée, faciliter le dépassement de la
part de l'autre voiture.
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