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AIR BAG LATERAUX
(SIDE BAG - WINDOW BAG)
Les air bags latéraux ont la fonction
d'augmenter la protection des passa-
gers en cas de choc latéral d'impor-
tance moyenne/grande intensité.
Ils sont constitués de deux types de
coussins à gonflage instantané:
– Les side bags se trouvant dans les
dossiers des sièges avant (lorsqu'ils
sont prévus C (fig. 88) et (lorsqu'il est
prévu) dans les rembourrages laté-
raux des sièges arrière E (fig. 90);
cette solution permet d'avoir toujours
le bag (coussin) dans la position opti-
male par rapport au passager, indé-
pendemment du réglage du siège;
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– les window bag, étant un système
à rideau sont logés derrière les revête-
ments latéraux du toit et couverts de
finitures spéciales qui permettent le
déploiement des coussins vers le bas.
Cette solution conçue afin de protéger
la tête, permet d'offrir aux passagers
le maximum de protection en cas de
choc latéral grâce à une ample surface
de développement des coussins.
En cas de choc latéral, une centrale
électronique élabore les signaux pro-
venant d'un capteur de décélération
et active, si nécessaire, le gonflage des
coussins.
Les coussins se gonflent instantané-
ment en se plaçant entre les passagers
et la porte de la voiture. Immédiate-
ment après les coussins se dégonflent.
En cas de chocs latéraux de faible
importance (pour lesquels l'action de
retenue exercée par les ceintures de
sécurité est suffisante), l'air bag ne se
déploie pas. Dans ce cas aussi il est
nécessaire d'attacher toujours les cein-
tures de sécurité qui, en cas de choc
latéral, assurent toujours le position-
nement correct de la personne et en
évitent l'expulsion en cas de chocs très
violents.
Les air bags latéraux avant et arrière
ne remplacent donc pas, mais com-
plètent l'utilisation des ceintures, qu'il
est toujours recommandé d'utiliser,
comme d'ailleurs le prescrit la législa-
tion en Europe et dans la plupart des
pays extraeuropéens.
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