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DISPOSITIFS REDUISANT LES EMISSIONS POLLUANTES (moteurs à essence)
Convertisseur catalytique à trois voies (pot catalytique)
Le système d'échappement est doté d'un catalyseur, formé d'un alliage de métaux nobles; il est
situé dans un récipient en acier inoxydable qui résiste aux températures élevées de fonctionnement.
Le catalyseur transforme les hydrocarbures non brûlés, l'oxyde de carbone et les oxydes d'azote
présents dans les gaz d'échappement (même si en petite quantité, grâce aux systèmes d'allumage à
injection électronique) en substances inoffensives.
A cause de la température élevée rejointe pendant le fonctionnement,par le convertisseur cataly-
tique il est conseillé de ne pas garer la voiture sur des matériaux inflammables (papier, huiles com-
bustibles, herbe, feuilles mortes etc..)
Sonde Lambda
Les capteurs (sonde Lambda) captent le contenu d'hoxigène présent dans les gaz d'échappement.
Le signal transmis par les sondes Lambda, est utilisé par la centrale électronique du système d'in-
jection et allumage pour le réglage du mélange air-essence.
Système antiévaporation
Etant donné qu'il est impossible, même lorsque le moteur est coupé, d'empêcher la formation des
vapeurs d'essence, le système parvient à les "prendre au piège" dans un récipient spécial à charbon
actif.
Pendant le fonctionnement du moteur ces vapeurs sont aspirées et envoyées à la combustion.
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