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– le moteur démarré le système fonc-
tionne en modalité "réchauffeur ad-
ditionnel"".
Quelle que soit la modalité de fonc-
tionnement, le procèdé d'allumage du
réchauffeur supplémentaire après son
activation est la suivante:
1 - Actionnement du ventilateur
pour l'air comburant, pendant 30 se-
condes environ, afin de ventiler et
d'oxygéner la chambre de combus-
tion. La vitesse du ventilateur est aug-
mentée progressivement, jusqu'à re-
joindre la valeur moyenne de fonc-
tionnement.
2 - Après 30 secondes environ, la
centrale du réchauffeur active la
pompe électrique de dosage du com-
bustible et le ventilateur de l'air com-
burant est désenclenché pendant 3 se-
condes environ pour faciliter l'allu-
mage du combustible. Une bougie à
incandescence déclenche la combus-
tion dans le brûleur.
3 - C'est le début d'une phase de sta-
bilisation de la combustion qui dure
15 secondes environ, pendant laquelle
le ventilateur est maintenu à une vi-
tesse moyenne.
4 - Pendant les 50 secondes sui-
vantes, la centrale fait tourner le ven-
tilateur presque à la vitesse maximum.
5 - Lorsque la combustion s'est éta-
blie, la centrale du réchauffeur désac-
tive la bougie et le ventilateur tourne
à la vitesse maximum.
6 - A partir de ce moment la bougie
est utilisée par le système comme un
capteur de contrôle de la combustion
et comme capteur de contrôle prè-
sence flamme.
7 - Pour toute modalité de fonction-
nement, le procédé d'extinction du ré-
chauffeur prévoit toujours la ventila-
tion de la chambre de combustion
pour un temps d'environ 30 secondes,
avec le but d'éliminer définitivement
tout résidu de la combustion.
ATTENTION Après l'extinction au-
tomatique ou manuelle du système,
celui-ci ne peut être réactivé (com-
mande ON) avant 3 minutes environ
depuis l'extinction ou jusqu'à ce que
le message "REFROIDISSEMENT
EN SERVICE" disparaît de l'affi-
chage du CONNECT.
ATTENTION Même si en mesure
inférieure, le réchauffeur brûle du
carburant comme le moteur, donc
pour éviter de s'intoxiquer ou d'as-
phyxier, le réchauffeur supplémen-
taire ne doit jamais être allumé dans
un milieu fermé comme le garage ou
les ateliers non dotés d'aspirateurs
pour le gaz d'échappement, même pas
pendant de brèves périodes.
ATTENTION Eteindre toujours le
réchauffeur pendant les ravitaille-
ments en carburant et à proximité des
stations-service pour éviter le risque
d'explosions.
ATTENTION Ne pas garer la voi-
ture sur des matières inflammables
comme le papier, l'herbe ou les
feuilles sèches : danger d'incendie.
FONCTIONNEMENT AVEC
MOTEUR A L'ARRET
Modalité "réchauffeur
programmable"
Dans cette modalité le système s'en-
gage à préchauffer le liquide de re-
froidissement du moteur et l'habitacle
avant d'allumer le moteur, il main-
tient le recyclage fermé et active la
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