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PIEGE DES PARTICULES DPF
(Diesel Particulate Filter)
(version 2.4 JTD
CAE)
20V
C'est un filtre mécanique, inséré
dans le système d'échappement, qui
englobe physiquement les particules
carbonées présentes dans le gaz
d'échappement du moteur diesel.
Le filtre a la fonction d'éliminer
presque totalement les émissions de
particules carbonées en accord avec
les normes de loi actuelles/futures.
Pendant l'utilisation habituelle de la
voiture, la centrale de contrôle moteur
enregistre une série de données
concernant l'utilisation (période d'uti-
lisation, type de parcours, tempéra-
tures atteintes, etc.) et calcule la
quantité de particules accumulée dans
le filtre.
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Puisque le piège est un système d'ac-
cumulation, il doit être périodique-
ment régénéré (nettoyé) en brûlant les
particules carbonées. La procédure de
régénération est gérée automatique-
ment par la centrale de contrôle mo-
teur selon l'état d'accumulation du
filtre et des conditions d'utilisation de
la voiture. Pendant la régénération un
des phénomènes suivants peut se pro-
duire: augmentation limitée régime
minimum, activation électroventila-
teur, augmentation limitée fumées,
températures élevées à l'échappement.
Ces situations ne doivent pas être in-
terprétées comme des anomalies et
n'influencent pas le comportement de
la voiture et l'environnement.
Piège des particules engorgé
Quand le piège des particules est en-
gorgé, sur l'affichage apparaît le mes-
sage dédié accompagné par un signal
sonore et par la visualisation du sym-
bole è. Dans ce cas, il est conseillé de
garder la voiture en marche jusqu'à la
disparition du symbole è sur l'affi-
chage.
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