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Après avoir enclenché le dispositif,
le temps indiqué peut être augmenté
même dans les deux minutes qui sui-
vent l'arrêt du moteur, en tirant le le-
vier.
En maintenant le levier tiré vers le
volant pendant plus de 2 secondes on
désenclenche la fonction, et par consé-
quent l'extinction immédiat des feux.
100
COMMODO GAUCHE
Le commodo gauche commande le
fonctionnement des feux de route et
des feux de direction (clignotants).
Feux de route (fig. 95)
Ils s'allument en poussant le com-
modo gauche en avant (position A),
avec les feux de route allumés soit
manuellement (commutateur feux en
position 2 ) soit automatiquement
(commutateur feux en position
AUTO).
Quand les feux de route sont allu-
més, sur le tableau de bord le témoin
1 s'allume.
Les feux de route s'éteignent en ti-
rant le commodo vers le volant, jus-
qu'à la position de repos.
fig. 95
Si les feux de route sont
enclenchés
(commodo
gauche poussé en avant),
les feux extérieurs, commandés
par le capteur crépusculaire, s'al-
lumeront automatiquement. Par
conséquent, il est conseillé, de
désenclencher les feux de route
lorsqu'ils sont enclenchés, en ti-
rant le commodo en arrière,
chaque fois que le capteur crépus-
culaire désactive les feux exté-
rieurs.
Appel de phares (fig. 95)
Il est obtenu en tirant le commodo
vers le volant (position B). Lorsque
les appels de phare sont allumés, sur
le tableau de bord s'éclaire le témoin
1.
fig. 96
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