Roues - Prophete TREKKING Notice D'utilisation

SYSTÈME DE PROPULSION • ROUES
• Vous pouvez obtenir une autonomie plus grande si vous n'utilisez pas en perma­
nence l'assistance du moteur. Utilisez­la surtout uniquement pour accélérer, en
montée ou par vent contraire.
• Veillez également à une pression suffisante des pneus, car celle­ci peut influer
considérablement sur l'autonomie possible.
• Le choix d'un palier de vitesse inférieur, allié à une performance de pédalage plus
importante, augmente l'autonomie.

ROUES

RISQUE DE DOMMAGE ET D'ACCIDENT !
• Avant chaque trajet, vérifiez l'usure de la sculpture des pneus et la présence de
dommages apparents. En cas de doute changez le pneu immédiatement contre
ATTENTION!
un pneu de rechange d'origine.
• Remplacez les pneus et les chambres à air défectueux uniquement à la bonne
taille pour la jante, car c'est le seul moyen d'assurer le bon fonctionnement.
• La pression maximale indiquée sur le pneu ne doit pas être dépassée pour ne
pas éclater la chambre à air.
• Les pneus doivent toujours avoir suffisamment de pression d'air ! Si le pneu est
sous gonflé la tenue de route peut être affectée négativement, notamment dans
les virages. Les pneus peuvent également être perforés et endommager les
jantes. D'autre part, les pneus s'usent plus rapidement.
PNEUS | CHAMBRE À AIR
La taille du pneu est imprimée sur celui-ci. Elle est indiquée en millimètres (norme ETRTO) ou en
pouces. 47-622 signifie par exemple que la largeur du pneu est de 47 mm et le diamètre interne du pneu
est de 622 mm.
Respectez la pression minimum ou maximum marquée sur les pneus. Si la pression des pneus est infé-
rieure à la pression minimum, le revêtement caoutchouc risque de s'endommager car il subit un effort
multiaxial excessif. Une pression des pneus trop basse réduit aussi l'autonomie maximale possible du
vélo électrique. Si en revanche la pression dépasse la pression maximale indiquée, la chambre à air
risque d'éclater. Vous pouvez mesurer la pression exacte des pneus avec une pompe à air à manomètre
intégré, ou avec un appareil externe de contrôle de la pression de gonflage.
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