LEVA DEL CAMBIO
REGOLAZIONE DEL DERAGLIATORE ANTERIORE
È PRESENTE IL PERICOLO DI EVENTUALI DANNI
• Se durante la marcia vengono prodotti eventuali rumori di sfregamento nel dera
gliatore anteriore, verificare immediatamente l'impostazione di quest'ultimo.
AVVERTENZA!
Altrimenti, si potrebbero verificare eventuali danni alla catena e al cambio.
1. Il deflettore in lamiera del deragliatore deve trovarsi 2-3 milli-
metri sopra ai denti della corona grande e scorrere in posizione
parallela rispetto alla corona della catena grande (
gere la posizione del deragliatore in caso di necessità.
2. Impostare la catena sulla corona più piccola e sul pignone più
grande del cambio per regolare l'intervallo di oscillazione del
deragliatore.
3. Girare la vite L
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deflettore in lamiera interno
4. Impostare la catena sulla corona più grande e sul pignone più
piccolo del cambio.
5. Regolare la catena utilizzando la vite H
il passaggio dal deflettore in lamiera esterno
menti.
SMONTAGGIO DELLA RUOTA POSTERIORE
1. Freno sul cerchione V-Brake - Rimuovere il tirante del freno
per poter estrarre in modo più semplice la ruota in un
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secondo momento.
Freno sul cerchione idraulico - Aprire la leva a serraggio rapi-
do
del freno sul cerchione [OPEN].
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2. Freno sul cerchione idraulico - Rimuovere il cilindro del freno
dalla base cantilever
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semplice al ruota in un secondo momento.
3. Scollegare la spina dal cavo del motore (modello con motore
alla ruota posteriore).
4. Allentare i dadi dell'asse su entrambi i lati della ruota posterio-
re con una chiave da 18 mm e allentare la leva del dispositivo a
serraggio rapido (a seconda della dotazione).
5. Rimuovere i dadi dell'asse e le rosette.
6. Estrarre la ruota posteriore dal forcellino.
INSTALLAZIONE DELLA RUOTA POSTERIORE
1. Disporre la catena sul pignone.
2. Disporre la ruota posteriore nel forcellino. Prestare attenzione
IT
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fino a quando la catena non passa dal
senza sfregamenti.
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per poter estrarre in modo più
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). Correg-
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in modo consentirne
senza sfrega-
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